Ｆ1上策·小知识：什么是排位赛

　　根据Ｆ1赛事规则，排位赛在正赛前一天的14∶00进行（北美地区为13∶00），未参加排位赛的车手不能参加正赛。

　　排位赛分两个阶段。第一阶段排位赛中，车手按照上一站比赛的得分顺序进行单圈计时比赛，上一站比赛中得分最高的车手首先进行比赛。在本年度的第一站比赛中，出场顺序根据上年度最后一站比赛的成绩排定，新车手按照数字顺序排列。第二阶段排位赛的出场顺 序由第一次排位赛决定，最慢的排在最前面。如果多部赛车在排位赛中没有成绩，它们将按照原先的顺序排位。

　　第二阶段排位赛的结果决定明天正赛的起跑位置。排位赛第一名将在正赛中获得杆位，被排在最左边或最右边，总之可以在第一个弯道获得优势。

　　第二阶段排位赛结束后车队不能更换赛车。也就是说，明天参加比赛的赛车必须是同一辆车。

　　排位赛结束后，国际汽联会对包括车手在内的赛车进行称重，总重不得少于605公斤（在正赛中不得少于600公斤）。国际汽联在“围场”对赛车检查完毕后，车队可以把赛车推回自己的维修区，在国际汽联的监督下进行操作。不过，在18∶30之前（北美地区是17∶30之前）赛车必须回到围场，并在围场保留到第二天。在此期间赛车可以进行保温，但车队成员不能进入围场。

　　在比赛当天的8∶30（北美地区是7∶30），车队可以把赛车再次带回维修间，进行规则允许的操作。正赛开始前一个半小时内，国际汽联可以随机对赛车称重，此时重量与完成排位赛时的重量相差不得超过3公斤。

　　如果国际汽联技术代表认可天气变化的情况，赛车轮胎、制动冷却风道和散热器出口风道可以更换。(观宇/编制)