阳光灿烂的天气，密密麻麻的观众，焕然一新的赛道……在正式排位赛开始之前，没有任何迹象表明随后会有一场意外发生在舒马赫身上，事实上，在今天中午率先进行的第一阶段排位赛中，昨天成绩不甚理想的舒米还以1分33秒185的成绩高居榜首，这让在场的所有观众都产生了不虚此行的感觉：总算没白来，车王的表演时刻到了。
事实上，随后发生的一切同样让观众感到不虚此行，不过结果却与人们的预料恰恰相
反。舒马赫在所有车手中最后一个出场，此前他的队友巴里切罗成绩排在第一位，让上赛道的杆位提前属于了法拉利车队。在全场观众的欢呼声中，舒马赫驾驶着他那辆红色的F2004风驰电掣地出发了。没有人怀疑，车王会像第一阶段的比赛一样，超越队友巴里切罗拿到杆位。但仅仅到了第一个弯道———也是被称为上赛道第一个难关的弯道，意外发生了：F2004由于车速过快，刹车不及，在弯道上盘旋着打起了转，“哦！”全场观众不约而同地发出了一声惊叹。但红色的跑车冲出赛道之势已是不可阻挡，在转了两圈之后，它一头冲进了沙石地里，车轮碾得碎石四溅。难道车王要在上赛道受伤？所有人都把心提到了嗓子眼。好在天遂人愿，F2004赛车稍加停顿，随后缓缓驶出了沙石路。观众终于放心了，舒马赫没事！
重回赛道后的赛车轮胎上已经沾满了石子，车王放慢了速度，径直驶回维修区。尽管赛车看上去并没有受到大的碰损，但舒马赫还是决定退出比赛，这样他将在排位赛中没有成绩，只能排在最后一名。
舒马赫并不是惟一一个没有成绩的车手，米纳尔迪车队的布鲁尼也中途退出了比赛。尽管如此，排位赛倒数第一还是舒马赫的历史最差战绩之一，不过车王毕竟经过大风大浪，离开通道时，面对记者的采访，舒马赫看起来没有丧气的表情，脸上依旧是自信而轻松的笑容。
平静的面容下是舒马赫的超级自信，“你清楚我的，我绝对不会放弃。”车王一句话打消了人们对他夺冠后不思进取的怀疑，随后的发言带有明显的舒马赫式风格：“我是迈克尔·舒马赫。我不需要证明自己的驾驶实力。从现在这个位置发车，比赛会真的很有意思。”车王接着解释说：“我想在蒙扎赛道我已经展示了一切。”人们当然不会忘记，舒马赫在意大利大奖赛第一圈也出了问题，名次跌落到第15位。尽管如此，他最后追到了第二名。他并没有掩饰自己的吃惊之情：“很好，现在又来一次。并没有特别的迹象说明到底发生了什么问题。我希望我们能尽快找到答案。”
舒马赫倒数第二排发车也给明天的正赛增添了许多看点：首先是拿到杆位的巴里切罗会不会夺得本年度的第二个分站赛冠军；其次是舒马赫在正赛中第一个弯道将会如何表现，位于舒马赫斜后方的佐藤琢磨一向发车时动作凶猛，这给车王出了道新难题；同时，善于协同作战的法拉利车队将会采取什么战术也颇为引人注目。 本报特派记者崔恒亮（本报上海9月25日电）
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