新华网上海9月24日体育专电（记者杨金志肖春飞）上海赛道是18条Ｆ1赛道中的“小弟弟”，也是Ｆ1的新宠。事实上，从第一站澳大利亚大奖赛的墨尔本赛道到第十六站的中国大奖赛“上赛道”，再到最后一站的巴西大奖赛圣保罗赛道，每一条Ｆ1赛道都有其独特的味道。 第一站澳大利亚大奖赛墨尔本赛道：长距离直道与大弯、急弯的结合，为Ｆ1上演完美“开场白”。
第二站马来西亚大奖赛雪邦赛道：赛道温度能达到50摄氏度。
第三站巴林大奖赛马纳马赛道：赛道设在绿洲里，赛车如果偏离跑道就将一头扎入沙漠。
第四站圣马力诺大奖赛伊墨拉赛道：1994年5月1日，伟大的车手塞纳在此撞上围墙当场身亡。
第五站西班牙大奖赛巴塞罗那赛道：许多高速弯道能产生很强的侧倾力，车手掌握赛车方向相当困难。
第六站摩纳哥大奖赛蒙特卡洛赛道：街道即赛道，依山傍海，车手要防止撞上混凝土防护墙或扎入海里。
第七站欧洲大奖赛的德国纽布格林赛道：唯一以大洲而不是国家命名的大奖赛。
第八站加拿大大奖赛蒙特利尔赛道：许多长直道后有急弯，考验赛车的刹车系统。
第九站美国大奖赛印第安那波利斯赛道：有许多急弯。
第十站法国大奖赛麦尼赛道：由法国前总统密特朗推动产生，他认为法国人对大奖赛的热爱可追溯到1906年的勒芒大奖赛。
第十一站英国大奖赛银石赛道：Ｆ1大奖赛的发源地，前身是一个军用机场。
第十二站德国大奖赛霍根海姆赛道：舒马赫的“主场”，10万名车迷一致支持他。
第十三站匈牙利大奖赛布达佩斯赛道：几乎是所有赛道中车速最慢的。
第十四站比利时大奖赛斯帕赛道：6．973公里，本赛季最长的赛道。
第十五站意大利大奖赛蒙扎赛道：历史最悠久，1922年就开始举办汽车赛事。
第十六站中国大奖赛上海赛道：形状是中文“上”字，令人联想起北京奥运会的“京”字会徽，昭示古老文明与现代体育的完美结合。
第十七站日本大奖赛铃鹿赛道：呈“8”字形，唯一有桥的赛道。
第十八站巴西圣保罗大奖赛：有崎岖不平的上下坡。
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