“耳听为虚，眼见为实，体验为真”是F1车坛的一条名言，昨天的练习赛终于让车手们对“上赛道”有了切身的体验。体验的结果也不尽相同，总体而言，车手的感受可以分为三大派。
乐观派
乐观派基本上都是年轻气盛的新生代车手，其代表首推英美本田车队的巴顿，他跑出的1分34秒174在当天所有正式车手里成绩最好。从走出车队维修间的那一刻起，巴顿就掩饰不住自己内心的欢喜，他笑着说：“我想我有充分的理由感到高兴，赛车表现得很不错，我在这里真正地享受比赛。”末了，巴顿还甩出一句颇具挑衅意味的话：“我希望在周末比赛结束后，我们可以扩大领先雷诺的优势。”
与巴顿同样年轻的莱库宁也在练习赛上有出色的发挥，成绩紧随巴顿之后。上赛道的前3个弯角对所有车手都是一个严峻的考验。莱库宁在对赛车和轮胎的表现表示满意后，特别谈到了这几个弯角：“前两个弯角很有挑战性，而且路面还有坡度。我在过弯时没有出现任何问题，这里也是很好的超车机会，我期待着在正式比赛中更上一层楼。”
谨慎派
这一派人物大多是在F1车坛征战多年的“大腕”，因此说话小心翼翼，不像乐观派那样血气方刚。车王舒马赫在练习赛中表现并不理想。尽管舒马赫是F1车坛当之无愧的“老大”，但人们从他的赛后表态中还是能明显感受到德国人的严谨，甚至有些低调：“这条赛道的确很难，从前两个弯道到第3个变化太大了，很容易导致车手犯错误。我的赛车并未处于最佳状态，平衡系统存在问题，而且还有些转向不足，这让我们在选择轮胎时也遇到一些困难。虽然机械师利用上、下午练习赛的间隙对赛车进行了部分调整，但效果还不是非常理想。”
舒马赫的强敌蒙托亚在下午的练习赛上仅排名第14，赛车在最后一个弯道处还冲出过赛道。因此他希望抓住明天首次排位赛的机会再熟悉一下赛道，争取在第二次排位赛和正式比赛中取得好成绩。
失望派
昨天最失望的莫过于英美车队的佐藤琢磨了，他的赛车在下午练习赛开始不久便发生爆缸，不仅退出比赛，而且需要更换引擎，这样他只得在正式比赛中从低于排位赛成绩10名的位置出发，取得好成绩难上加难，“这样的结果太让人失望了。”佐藤一边摇头，一边无奈地说。
怀着同样心情的还有前世界冠军维伦纽夫，这位刚刚“再就业”的加拿大人并未展现出昔日的风采，练习赛排在第15。他坦言，自己还需要抓紧最后的时间熟悉雷诺赛车，争取早日找到比赛的感觉。
特约记者陆毅彭延媛
巴顿兴高采烈
蒙托亚不敢大意
佐藤一脸沮丧
本报记者周国强摄
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