本报记者作为唯一的上海中文媒体代表，昨天中午受邀与国际汽联主席莫斯利共进午餐——色拉吃了一小半话题聊了一大堆
昨天中午12时15分，刚刚赶到上海的国际汽联主席马克斯·莫斯利，邀请媒体代表，与他共进午餐。本报记者作为唯一的上海中文媒体代表，参加了这次活动。另外两家中国媒体是新华社、与本报同属文新报业集团的上海日报。
这也是莫斯利主席到达上海后的首次公开露面。在上海国际赛车场生活区的13号别墅，约20名特别遴选出来的F1记者，显然对小罐的薯片并不感兴趣，提问才是真正的午餐。
敏感话题多
64岁的莫斯利在长途旅行之后，看不出丝毫疲态，他嚼着生菜色拉，喝着矿泉水，从容淡定地回答着眼下F1种种焦点问题。在持续一个多小时的访谈中，话题始终停留在福特公司本周早些时候宣布退出F1的这一突发事件上，并由此引申出了F1成本居高不下，以及竞赛规则修改久拖不决等诸多敏感话题。莫斯利承认，福特的退出给F1带来了危机，因为这意味着美洲虎、米纳尔迪与乔丹因此而退出这项运动。但他强调，大厂商的来去匆匆并不出乎他的意料，这只是“正常的新陈代谢而已”。
莫斯利表示，F1当中大量的金钱和规则不完善所导致的恶性竞争，才是投资者望而却步的真正原因。同时，他再次对目前F1车速过快而产生的安全隐忧表示担心：“我感觉我们似乎又回到了1993年的秋天，种种改革措施，因为F1的经营者与F1车队之间的争吵，而无法有效实施。结果1994年，伊莫拉赛道塞纳的悲剧不期而至。”
期待中国站
不过，被各种棘手问题所困扰的莫斯利谈到新加入F1的中国站时，依旧表示出不可抑制的兴奋。他回忆起两年前，出席上赛场奠基仪式时的情形。莫斯利对这座屹立在上海嘉定的现代化赛车场赞赏有加，他说：“中国的加入，使这项运动翻开了崭新的篇章，这将给中国与F1双方都带来无数的机会。但是，中国也必须做好更多、更详尽的准备，来更好地适应这项运动的特点。我希望中国与F1的合作，能成为一个成功的典范。”
公务繁忙的莫斯利，以这样的陈辞，结束了他的午餐通气会。盆子里色拉，还剩下一大半。但很快，他就消失在车队生活区摩肩接踵的人群之中。
本报记者高兴
国际汽联主席莫斯利
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