F1中国站4大悬念 “上”赛道能否演绎精彩(图) | |||
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http://sports.sina.com.cn 2004年09月25日10:47 金羊网-新快报 | |||
新快报记者 林牧 一级方程式赛车(F1)世界锦标赛中国大奖赛即将在上海开始,仔细分析,F1中国大奖赛有四大悬念。 上海国际赛车场的“上”字形赛道被称为世界上难度最大的F1赛道,14个弯道将给车手们制造极大的麻烦。 在行家眼里,“上”字形赛道的第一个弯道,也就是“上”字顶上的位置,将是一个“事故多发地带”。普利司通赛车轮胎研究部部长浜岛裕英说:“车手在第一个弯道如何操纵前轮转向将非常关键。”他们为法拉利车队准备了与匈牙利站一样的轮胎,因为“这两个赛道的弯道都很多,如何保持后轮的稳定性是个关键。” 中国车手程丛夫分析说,在每一个弯道车手超车都是有风险的,一般来说在发车后的第一个弯道很容易发生事故,但如果第一个弯道没有发生这样的情况的话,那很可能就是最后一个弯道,一般是这样。“车神”舒马赫也对这条赛道充满了期待,他在22日表示:“非常想到上海的赛道上去看看,看看它有多精彩!”———这位35岁的德国人似乎非常擅长在新赛道上作战,无论是美国站、马来西亚站,还是巴林站,他都拿了冠军。 可以预料的是,这将是一条充满激烈竞争的赛道———几乎所有F1车手都认为:这条赛道鼓励超车。迈凯轮车手莱科宁表示,上海国际赛车场的赛道由狭窄的弯道、快速开放弯、很长的直道和坡度变化很好的地面组合而成,“这个赛场的设计鼓励超车,它应该反映出真正精彩的比赛,我非常期望在赛道上驰骋!” 悬念2 巴里切罗拿下年度总亚军? 对巴里切罗来说,F1年度亚军几乎是触手可及。 比利时站比赛后,舒马赫提前夺冠。年度总冠军争夺悬念早早揭晓,而年度总亚军的悬念也有可能在上海站提前揭晓。意大利站比赛后,舒马赫积分已达136分,一骑绝尘,将众人抛得老远;在亚军争 夺战中,积分暂列第二的巴里切罗优势明显,他目前积98分,足足超出暂列第三名的英美车队车手巴顿27分———也就是说,只要巴里切罗在上海站获第五名夺得4分,就可以提前拿到年度亚军。上赛季巴里切罗名列舒马赫、莱科宁、蒙托亚之后,获得第四名。 但巴里切罗本站的目标远不只是第五名,他渴望夺得上海站冠军———这个分站冠军非同寻常,将写进中国F1历史。“最重要的是拼命搏斗赢取本站冠军。”22日与舒马赫一起亮相的巴里切罗说,“第二名好过第三名,但是接下来3站比赛,我将努力争取冠军。比起争夺年度车手总亚军来,那给我带来的乐趣更大。” 这位32岁的巴西车手在法拉利主场蒙扎赛道首先冲过终点,赢得了他在本赛季的第一个冠军———不过大家认为这一站的冠军是舒马赫帮助巴里切罗拿到的。 悬念3 维伦纽夫再现雄风? 年度车队亚军的悬念,可能由蛰伏一年后复出的维伦纽夫来揭晓了,他将代表雷诺车队参加本赛季最后3站比赛。 在上海站比赛中,舒马赫与维伦纽夫两位世界冠军也是两个老对手的角逐将会很精彩,但更精彩的将是维伦纽夫能否代表新东家从老东家手里夺过车队年度亚军。 自从1997年夺得年度总冠军之后,维伦纽夫开始走下坡路,越混越不如意,结果在2003赛季被英美车队炒了鱿鱼,堂堂世界冠军陷入失业的尴尬境地。 虽然一年没有参赛,但维伦纽夫否认自己重返赛道时会有些紧张,不过他表示:“我现在需要重点适应的一点是:赛车比去年更快了!” 悬念4 兄弟大战上海滩? 迈克尔·舒马赫与拉尔夫·舒马赫这对兄弟已经有6站比赛没有同场竞技了。 小舒马赫在6月20日的美国站大奖赛中严重受伤,当时小舒马赫赛车的时速高达320公里。小舒马赫撞上防护墙后又弹回到赛道中心,医护人员花了10分钟才把他从撞坏的赛车中解救出来。 在所有现役F1车手中,小舒马赫最先目睹了上海国际赛车场赛道。2003年10月,他曾参观了上海赛车场,惊叹道:“上海赛车场无论对车手还是赛车都将不是轻松的比赛,它将使你把水平发挥至极限。” 在比赛难度如此高的上海站,很难预料会发生些什么:是兄弟俩重现同登领奖台的佳话,还是小舒马赫再度受伤? (侯颖/编制) |