北京时间9月24日上午11牶00，F1中国大奖赛首次练习赛在上海国际赛车场进行，这也标志着F1中国大奖赛正式拉开帷幕。11点25分舒马赫驶上赛道，图为舒马赫准备进行练习赛。
本报9月24日上海电（特派记者郭志贤）北京时间24日上午，一个历史性的时刻终于在中国诞生了，11点整随着赛道红灯变成绿灯，第一辆F1赛车终于驶上了上赛道，这也是在中国历史上第一次在正式的大奖赛当中有F1的赛车驶上赛道。最心急的莫过于是美洲虎车队，当红灯变成绿灯的一刹那他们的第一位车手已经抢先跑上了赛道，随后索伯、迈凯伦赛车依次驶上赛道进行练习赛。令人感到意外的是，今天在上赛场“唱主角”的并不是各支车队的“大腕”车手。创造今天最快圈数的是BAR英美车队的试车手戴维森，他以1分32秒289的成绩结束了第二次的练习赛。这一成绩将作为上赛场历史上第一个最快圈数纪录在案，而戴维森则成为了上赛场今天最闪耀的明星。
由于组委会日程安排上的问题，今天大部分的媒体记者仍在酒店里“待命”没能抵达上赛场观战，这也让记者心急如焚。在与组委会的几经交涉都告失败之后，记者计划自行前往上赛场观看练习赛。但经过与身在上赛场内采访报道的央视记者程思然连线后，记者放弃了这个想法。据程思然介绍，原先上赛场管理人员担心的交通问题今天果然出现了。成千上万的车辆将上赛场周围堵得水泄不通。若非乘坐组委会的车辆，自驾车或打车前往上赛场的观众只能停在离看台5公里以外的地方，然后徒步前往看台。主、副看台的观众需要步行约30分钟，而草地看台的观众就没有这么幸运了。
上赛场的第二次练习赛于北京时间下午3点左右结束，最终，英美车队车手戴维森、巴顿暂列第一、二两位，迈凯轮车手雷克南、库塔以及法拉利车手巴里切罗分列第三至第五位。舒马赫仅名列第八。
赛后，记者连线了威廉姆斯车队的工作人员，请他们对比赛成绩发表看法。该负责人称，比赛开始后，所有对媒体的发言只能由FIA指定的车队新闻官负责，他们不便发表看法。但就今天的比赛成绩来看，各支车队都旨在熟悉赛道和调整赛车。毕竟是第一次在这条赛道上进行比较，各支车队都采取了保守的策略。他相信，25日将进行的排位赛和26日将进行的正赛才是各支车队的真正较量，届时的成绩将与练习赛成绩大相径庭。
25日一早，记者将乘坐组委会提供的班车直接抵达上赛场，明、后天将给厦门读者带来不一样的F1现场报道。(厦门日报)〖〗
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