蒙托亚“落荒而逃”
在车队赞助商嘉实多的帮助下，本报记者先是拿到了进入围场二楼贵宾区的通行证。随后，得以进入车队的贵宾室，在这里记者再拿到了车队的贵宾卡。在车队工作人员的带领下，记者再下到一楼，来到威廉姆斯车队的维修间门口。
在门口，车队工作人员仔细查看了贵宾卡后，再三强调在维修间内部绝对不允许拍摄照片，然后才将记者带入维修间。
维修间由各种屏风一样的东西阻挡着外面人的视线。一转过屏风，记者就跟刚刚结束自由练习赛的蒙托亚撞了个照面，号称“猛哥”的他，成绩不太好，车队人员拉住他想让他说两句，他竟然做了个鬼脸，就笑着跑出了维修间！这跟记者印象中的蒙托亚，完全是两个人。
信号控制室里有九个座位
在F1比赛中，信号的传输是异常重要的，这直接关系到车队战术在车手身上的使用。据介绍，车手或者车队的传输的信号，将通过维修间门口一个小卫星接收器接收，然后传到维修间里的信号控制室。记者见门开着，探头进去看了看，里面有个电视墙，一排电视和电脑上下一一对应，车队人员介绍说，最繁忙的时候，有九位专业人员在这里工作。
据其中一位工作人员介绍，在上海赛车场，由于大树等密集植物不是很多，所以信号传输很清晰，而在澳大利亚站，信号就因为阻挡太多，质量不是很好。有一次，其它一支车队竟然出现了两位车手同时进站，又不得不让其中一位再上赛道跑一圈的情况。
十分钟让赛车改头换面
在维修间比较公开的地方，停放着三辆赛车的主体部分，中间一辆是备用车。“中间这部是按照小舒马赫的配置来准备的，但是，假如情况紧急，要让这部赛车变成蒙托亚的配置，那么，这四位技师能在10分钟之内，就将它迅速变成适合蒙托亚的配置！”技术顾问介绍说。
而在门口，他还给我们介绍了在电视里经常见到的赛车加油系统。两根非常粗大的管子，上面包着亮晶晶的锡箔纸，看起来很是沉重。“像这样的车子，加满油只要三四秒钟，”他指了指停在维修区外的一辆POLO车说。
调配润滑油像调鸡尾酒
在润滑油负责人员那里，嘉实多特派到车队的技师，给记者演示了润滑油的调制，就像是调鸡尾酒一样。只不过，润滑油是由电脑根据油里所含有的金属元素来调制。“在试车之后，我们将会将赛车各个部分的润滑油都拿来检测，看看里面的金属成分如何，以判断赛车哪个部分磨损最厉害，然后再调配。”
刚刚说完这句话，10分钟的贵宾参观时间已经到了，记者依依不舍离开威廉姆斯维修间时，竟然发现伤愈复出的小舒马赫，就站在记者的身边！
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