英美车队戴维森成新生代佼佼 法拉利强大如故

　　英美车队的安东尼·戴维森跑出了两次练习赛的最快圈速，应该说这是一名不错的试车手，像巴顿、阿隆索那样属于中生代的车手已经逐渐成为车队的顶梁柱，而新的车手往往通过试车手这个角色来让车队注意到自己。但是要真正崭露头角，戴维森必须找到一家车队成为正式车手来证明自己，同时弥补大赛经验。在练习赛中，小车队独占鳌头不是奇怪的现象；大车队往往通过练习赛来调整一些技术环节的问题。

　　上赛道对于车手来说是个全新体验，弯道是个很大考验，在第一个弯道T1，有不少车手屡有打滑发生。新赛道的抓地力材质不错，轮胎橡胶残留在跑道上的颗粒较少。在上海目前这个温度和湿度条件下，通常来说米其林的轮胎更容易率先进入状态。但这不是绝对，依靠法拉利的引擎和车手技术，这些规律未必通用。莱科宁、巴顿在第一天的练习赛中的表现都不错，将会在排位赛中对杆位发起冲击。法拉利依然强大，至少能拿到第二车位。

　　（实习记者陈敏整理）