本报记者鲍华麟
乔丹车队老板埃迪·乔丹终于在媒体面前露面了，面对最近争论颇多的潘塔诺和格劳克的位置问题，在昨天的媒体见面会上，乔丹终于向媒体公布了车队车手的变化。
潘塔诺已经离开车队，目前他的位置已由格劳克来代替，而第三车手则是罗伯特·
道恩伯斯，而海菲尔德仍然是车队的第一车手。格拉克和海菲尔德在加拿大站上，都取得了突破，分别获得第七和第八的名次，而格劳克更是获得了他在F1车坛上的首个积分。其实在前天的媒体见面会上，格劳克已经代替潘塔诺出席了，这也正是说明他将参加上海站的比赛，而在昨天的新闻发布会上，格劳克更有底气说话了，他说：“上海赛道更有利于我拿到积分，因为没有人知道这条赛道，就像巴林。这看起来就是个伟大的工程，什么都是新的，非常壮观。我非常期待能够在中国到处看看，也希望在上海参加比赛，但是我不知道赛道上会发生什么，我们只能等待着。我非常期待能够再一次来到这里。对这次能够正式参加比赛，我也感到很吃惊，我再也坐不住了。”
这次，乔丹车队在中国还找到了三家赞助商，艾迪·乔丹也希望能够打开中国市场，他说：“我们非常兴奋来到中国，去年我也来过，在所有F1车队老板中，我是第一个来到上海赛道的人。我也非常欢迎中国站正式加入F1赛程中，也把我们的车队带到了中国。”去年，乔丹就在中国找到了赞助商，乔丹说：“据我们的调查，在这里，许多人知道乔丹车队，我想这多少跟我们的黄色赛车有关。”虽然和红色法拉利相比，乔丹车队的名声要逊色许多，而且乔丹车队的命运仍然是个未知数，但是从老板的话语间不难看出，他非常自信。
随着F1揭幕的临近，近日的上海街头，出现了越来越多的外国面孔，欧洲、美洲、非洲各种肤色的人们成了上海街头一道独特的风景线。正是这些来自四面八方的人让上海更加都市、更加国际化。
昨天下午，在维修区与车队生活区之间的通道上，记者正一个个地参加各个车手的发布会，但非常遗憾的是，那些车手都是用母语在回答记者们的提问，舒马赫德语，让·托德的意大利语，阿隆索和蒙托亚的西班牙语，简直是个“鸟语花香”的天地，感觉就像是欧洲赛场搬到了上海，全然没有中国特色。来到雷诺维修间的门口，阿隆索已经被几个高大强壮的摄像记者包围，里面的一圈是他们的出镜记者，举着麦克风问着阿隆索什么。
这一次将是小舒马赫受伤三个月后的首次比赛。在维修间，我本想抓紧机会与他进行“零距离接触”，突然发现他的冷冰态度让人心寒。同样是记者，却有着天与地一般的差距。不过这也很让人理解，由于中国是第一次举办这样的比赛，也是本土记者第一次接近F1车手，车手与记者之间也是第一次接触；而那些整天围着车手转的记者有着多年的经验，双方交流理应方便得多，再加上语言本身的优势，出现这样的局面是非常正常的，也是可以理解的。要让F1车手和中国记者在一个星期中就能结下欧洲记者积累的数年的友谊，这似乎是天方夜谭。本报记者鲍华麟
F1引发各路商机
随着F1大赛登陆中国，比赛所在地上海赛车场周围的气氛也愈发热烈，不仅F1相关产品日渐走俏，而且一些连锁餐饮店也开始蠢蠢欲动。
F1现场的柜台里产品可谓琳琅满目，衣服、帽子、书包、墨镜、钥匙扣等等，应有尽有，从早到晚吸引了许多顾客驻足观赏和精心挑选，而售货员居然是清一色由老外担任。当然这些体现各支车队风格的产品价格也不便宜，T恤衫一般在500元上下，一支印有法拉利商标的维尼熊居然卖到了300元，防火材料制成的法拉利队服售价则为4998元。此外，还有几款全球限量发行的汽车模型也价格不菲。不过对车迷来讲，它们的纪念意义要远远大于商品本身的价值，所以大掏腰包者也不在少数，销售情况让商家喜出望外。
此外，在车场的外围，一批餐饮店也已经开始把“矛头”对准了游客。在主看台的外面，已经有好几家世界知名的快餐店摆开了架势，只等比赛开幕。本报记者鲍华麟
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