9月23日下午，BAR车队破例在位于上海赛车场的维修站接受了记者的采访，BAR车队在已经结束的15站F1大奖赛中，以94分领先于雷诺车队的91分，排在法拉利之后居第二位，因此，在前来采访的400多家中外媒体中，能获得采访资格，确是一件幸运的事情。
与记者面对面时，BAR车队的一号车手巴顿表现了良好的职业车手素质，他显得比在赛车里更帅气，戴着一副大墨镜，一点儿也不吝惜笑容，对记者是有问必答。当记者问他有
没有可能在上海站超过舒马赫和巴里切罗时，他答道，法拉利是一支非常强劲的车队，而BAR车队的目标是获得前三名。他说，如果说BAR有什么优势的话，那就是赛车的下压力比较好，这应该是车队的法宝。算上这一次，他已经两次亲临上海，在这条全新的赛道上，上个月他曾开着丰田车走过一圈，他认为上海赛道很有特点，弯比较急，这样会让他更感到刺激。
谈到天赋，巴顿说，人是需要有天赋的，但更多的是靠后天的努力。他从10岁起在父亲的带领下学习组装赛车，一步步做起来，并不是每个人都能找到自己喜欢和合适的工作，但是他找到了。
至于在比赛中他会想到什么，巴顿说，他从来不去想什么速度，而是考虑下一个弯道将会是怎样的。
谈到车手的性格，巴顿以为，这并不是最重要的，他与BAR的另一位车手、日本的佐藤琢磨性格迥然，他比较沉稳，而佐藤非常拼命，但是在全神贯注这一点上却无两样。他们俩的关系处得不错，这与车队上下的团结一致是统一的。
记者问他，一个车手要在连续十几站的大奖赛中保持较高的水平和激情需要什么，巴顿说，成为最好的车手是每个人的梦想，但要做到这一点，除了努力之外，还需要艰苦的付出。F1是一项要求很高的赛事，现在他还在上海，比赛一结束他就要考虑下站日本铃鹿站的比赛了。如果没有强劲的体力，根本无法适应高强度的F1比赛。
谈到中国大奖赛和上海赛道，他充满了期待。一句话，他和队友佐藤以及车队都希望取得好成绩，不过，这一次他还是没有提到要超过法拉利。
本报记者 刘斌 平萍 周萌 （上海9月23日电）（来源：中国体育报）
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