摆放整齐的轮胎“整装待发”一级方程式赛车(F1)世界锦标赛中国大奖赛即将在上海开始，这项足以与奥运会、世界杯媲美的世界顶级赛事是首次登陆中国，仔细分析，F1中国大奖赛有三大悬念。
“上”字形赛道挡住谁？
上海国际赛车场的“上”字形赛道被称为世界上难度最大的F1赛道，14个弯道将给车手们制造极大的麻烦。在行家眼里，“上”字形赛道的第一个弯道，也就是“上”字顶上的位置，将是一个“事故多发地带”。普利司通赛车轮胎研究部部长浜岛裕英说：“车手在第一个弯道如何操纵前轮转向将非常关键。”他们为法拉利车队准备了与匈牙利站一样的轮胎，因为“这两个赛道的弯道都很多，如何保持后轮的稳定性是个关键。”舒马赫也对这条赛道充满了期待，他在22日表示：“非常想到上海的赛道上去看看，看看它有多精彩！”
可以预料的是，这将是一条充满激烈竞争的赛道———几乎所有F1车手都认为：这条赛道鼓励超车。迈凯轮车手雷克南表示，上海国际赛车场的赛道由狭窄的弯道、快速开放弯、很长的直道和坡度变化很好的地面组合而成，“这个赛场的设计鼓励超车，它应该反映出真正精彩的比赛，我非常期望在赛道上驰骋！”
巴里切罗满足亚军吗？
对巴里切罗来说，F1年度亚军几乎是触手可及。
比利时站比赛后，舒马赫提前夺冠。年度总冠军争夺悬念早早揭晓，而年度总亚军的悬念也有可能在上海站提前揭晓。意大利站比赛后，舒马赫积分已达136分，一骑绝尘，将众人抛得老远；在亚军争夺战中，积分暂列第二的巴里切罗优势明显，他目前积98分，足足超出暂列第三名的英美车队车手巴顿27分———也就是说，只要巴里切罗在上海站获第五名夺得4分，就可以提前拿到年度亚军。
但巴里切罗本站的目标远不只是第五名，他渴望夺得上海站冠军———这个分站冠军非同寻常，将写进中国F1历史。
“最重要的是拼命搏斗赢取本站冠军。”22日与舒马赫一起亮相的巴里切罗说，“第二名好过第三名，但是接下来3站比赛，我将努力争取冠军。比起争夺年度车手总亚军来，那给我带来的乐趣更大。”
上海滩兄弟大战谁称雄？
“上海滩”总给人一种命运莫测的传奇感———例如有些媒体已做出了《兄弟大战上海滩》的标题。这对兄弟自然是迈克尔·舒马赫与拉尔夫·舒马赫，他俩已经有6站比赛没有同场竞技了。
小舒马赫在6月20日的美国站大奖赛中严重受伤，他遭遇车祸的那一赛段，正是印第安纳波利斯最高速的一个赛段，当时小舒马赫赛车的时速高达320公里。小舒马赫撞上防护墙后又弹回到了赛道中心，医护人员花了10分钟才把他从撞坏的赛车中解救出来。
在所有现役F1车手中，小舒马赫最先目睹了上海国际赛车场赛道。2003年10月，他曾参观了上海赛车场，惊叹道：“上海赛车场无论对车手还是赛车都将不是轻松的比赛，它将使你把水平发挥至极限。”
在比赛难度如此高的上海站，很难预料会发生些什么：是兄弟俩重现同登领奖台的佳话，还是小舒马赫再度受伤？新华社记者 萧春飞
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