本报上海专电(记者孔令娟)F1中国大奖赛的练习赛今天上午9点就将发车，各车队已经准备就绪。出于技术保密的原因，各支F1车队的维修站历来严禁外人进入。但是昨天中午，在英美车队官员的带领下，记者有幸进入了英美车队的维修间。
在各车队维修站的门前，都摆放着一条条赛车的轮胎，英美车队也不例外。一位英美车队的工作人员坐在轮胎上，手拿一块上面掏着字的铁板，正在专心地往轮胎上面标注着
一些简单的字符。据他介绍，这些字符是表明这些车胎在赛车上的具体位置，以备在比赛中赛车入站时能够更便捷地使用。
走进维修站，在震耳欲聋的引擎测试声中，记者走进了维修间。那里除了摆放不下百条轮胎，还有各种测试的仪器和笔记本电脑。每个轮胎上都包裹了一层防护罩，上面写着它是属于巴顿的还是佐藤琢磨的。在这个车间里，工作人员会把每个轮胎预热，这样在比赛中，轮胎将更加好用。
维修站靠近外道的一侧是比赛中赛车进站进行紧急维修补给的地方。英美车队的三辆赛车分别停放在那里。两边的两辆是红白相间的，中间的一辆是宝石蓝色的。新闻官指着最左边的一辆说：“那是巴顿的，最右边的一辆是佐藤琢磨的，而中间的一辆是备用车。这些车在这里将进行组装，根据驾驶者的习惯和特点进行调试。”
英美车队在欧洲站使用的赛车以绿色和白色为主，但是由于其主要赞助商555在中国是蓝色调，所以中国大奖赛也披上了蓝色外衣。据悉，这里大约有45名工作人员在为赛车服务，主要来自日本和英国两个国家。而且每辆赛车都有自己的一组专有人马。到了比赛的时候，每名车手除了这些为自己赛车服务的工作人员外，在赛道边的指挥调度台上，还专门有为他们提供比赛情况、指导战略的工作人员。
这是中国第一次举办F1比赛，英美车队的官员高度评价了上赛的维修间：“车队对上海赛道的硬件条件十分满意，这里的维修间要比其他国家的好。”下午一点左右，英美车队组装好了第一辆赛车，送到法拉利西侧的国际汽联车间过磅。
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