在上海站前,美洲虎车队宣布将在这个赛季之后退出车坛。虽然美洲虎仅仅是一支战绩一般的车队，但是他们的这个举动还是引起了F1车坛的巨大震动。
对很多中国车迷而言，这件事情可能会改变中国车坛和车手的历史。记者从有关渠道了解到，华人企业红牛公司已经基本确定将收购美洲虎车队。一旦收购成功，红牛公司将力推一名中国车手进入F1。从现在的情况来看，同为红牛赞助的中国香港著名车手李英健最
有可能成为这个幸运者。恰逢李英健在上海参加比赛，记者对他进行了独家专访。
同级别车手我最佳
李英健实力相当出众。在2004年度亚洲宝马方程式系列赛中，他已经拿下了九站冠军，提早将年度总冠军收入怀中。
他在亚洲跟舒马赫在F1车坛的地位相像，被成为“亚洲的舒马赫”。对于这个称号，李英健坦言相当高兴，不过表示自己跟舒马赫有不小的差距，他的目标是尽量提高自己。李英健说在同级别车手中自己是最好的：“我肯定是最好的，这个不用多说，我的成绩就说明了一切。”
经验是最好的引擎
整个专访过程中李英健显得非常自信却不张狂，言谈之间表现出来的是中国式的内敛和谦虚：“我想红牛或者其他车队看上我是因为我的实力而不是其它，我也希望是这样。”不过，李英健对于“第一个中国车手”的说法并不感冒：“是不是第一个我无所谓，关键是我要做最好的一个。其实，如果我的实力达不到，我就不会去做第一个车手，因为这是代表中国，代表了一种荣誉。我想我还肩负着推动中国赛车运动的任务，这是我的责任。我相信以后会有更多的中国车手进入F1，甚至成为舒马赫这样的超级巨星。”
谈到年龄问题，李英健直言不讳。“确实，在几位中国车手中我的年龄算是大的了，但另一方面这也正是我的优势。”他自信地说道，“赛车的经验只有靠不断的比赛磨练和自己的领悟才能得到积累。举个例子，在三年前我同样是在开车，但对于弯道技术却停留在一般车手的水平上。我能够很顺地过去，但秒表一掐却总是发现时间太长。三年的积累教了我很多，特别是比赛中对车况的掌握和控制力方面有了很大提高。他又提起了舒马赫：“舒马赫年纪虽然大，但成绩却越来越稳，越来越好，在他的成功中经验占了很重的份量。对车手来说，经验就是最好的引擎。”
蒙托亚能拼舒马赫
跟很多人一样，李英健确信上海站的冠军还会是舒马赫，同时他认为蒙托亚具有很强的实力来冲击舒马赫的地位。“我挺喜欢蒙托亚现在驾驶车的感觉，我想在上海赛道他是最有希望跟舒马赫拼的车手。”李英健表示，自己并不是蒙托亚的车迷，这个推测仅仅是基于各方因素。“上海赛道对于宝马引擎来说绝对是比较有利的。当然，雷诺也很有希望得到好成绩，虽然他们在前几站比赛中非常糟糕。不过，阿隆索和维伦纽夫的组合是相当强的。”
另外，作为今年度的亚洲宝马方程式总冠军，李英健极有可能为威廉姆斯车队试车。对此，车队老板Thompson证实了这个消息。不过，对于李英健以及其他中国车手来说，进入F1将是一个非常复杂的“工程”，需要各方面条件的成熟。Thompson也表示，李英健现在在仅仅是“希望非常大”而已。不到最后一刻走上赛道，一切都存在变数，毕竟F1车坛的每个车手都是超一流的赛车天才。作者:晚报见习记者王树坤报道
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