十年沧海桑田弹指一挥间 中国张开双臂迎接F1到来 | |||
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http://sports.sina.com.cn 2004年09月18日11:04 西安新闻网-西安晚报 | |||
一级方程式可以说得上是最昂贵的体育赛事,上海方面为承办接下来的七年大奖赛,将每年支付高达4000万美元的费用,不过,对于上海这座日新月异、可能是世界上变化最快的城市来说,从中换来的形象回报也是不可估量的。 总部在曼谷的亚洲赛车资源信息公司总裁迈克尔·邓恩认为,“世界第一是一种声望,这足以向全球表明中国,或者说上海已经达到了举办最为昂贵赛事的要求。”“回到五年前,中国还做不到这一点,现在他们已经没有问题了。” 中国举办F1的想法十年前就有了。首先是花了九年的工夫在南方城市珠海建设了一条现代化赛道。按照原先的计划,准备1998年开始争取将珠海排上F1赛程表,后来珠海赛道因不符合国际标准而没被核准。不过F1掌门伯尼·埃克莱斯通对中国一直都有着浓厚的兴趣,在他看来,中国是所有全球性赛事中不可缺少的一分子。上海赛道的总体设计是由德国人赫曼·蒂尔克完成的,蒂尔克是有名的现代化赛道设计专家,任何第一眼看到上海赛道的人无不对其留下了深刻的印象,从空中鸟瞰,这条赛道整体布局恰似中国汉字里的“上”。迈凯轮老板丹尼斯对上海赛道赞不绝口,“这是一条非常漂亮的赛道,建筑美轮美奂,大致看一下你就会明白赛事组织者是如何的煞费苦心。”英美车队的巴顿是极少参观过上海赛道的车手之一,他也有同感,“在那里比赛的感觉无疑非常美妙,那将是一个激动人心的时刻,车迷也肯定很狂热,他们有举办比赛的巨大热情,我们要做的就是在那里来一场完美的演出。” 本次上海大奖赛的门票从370元到3700元(人民币)不等。迄今为止,15万张门票已经全部售罄,赛事的商业开发也进行得非常顺利。也许是看中了中国这个市场的潜力,迈凯轮和威廉姆斯车队今年都给了中国车手驾驶F1赛车的机会。 一些中国公司也开始和F1车队达成赞助意向,北京的一家豪华房地产公司和乔丹车队签署了赞助合同,东方卫视台也和威廉姆斯展开了合作。除此以外很多中国公司考虑实行只赞助一站比赛的方式,价码从20万到200万美元不等,赛事组委会的一位官员还透露上海赛场的25块广告牌都已经名花有主,7个月前他们为每个广告牌开出200万元人民币的价格,到了三个月前价位已经飙升到800万元。(大力) |