1、谁是F1赛车的制造者？
所谓的F1制造商，是指底盘的制造者，而不是指发动机制造者。底盘制造者的名字往往放在发动机制造者名字的前面。如在赛事中车队赢得冠军，这个冠军应该是授予底盘制造商的。
2、制造商怎样组队参赛？
一个车队要想参加F1大赛，应先提交报告，必须证明他是赛车底盘的设计者和制造者，还必须有充足的技术力量及财力参加整个锦标赛。
3、F1技术规则的原则是什么？
主要原则有两个：1.控制赛车性能，即考虑到安全，又照顾到F1赛车的技术威力及速度观赏性。2.保证赛车发生事故时,具有最好水平的被动安全保护。 因此才有对气缸容积、燃料、轮胎尺寸、最小宽度及最小质量、空气动力学附件的尺寸和位置、电子辅助驾驶的限制。此外，不仅有与底盘及翻滚护架相关的约束，而且有与柔性油箱(来自军事航空技术的灵感)、灭火器、护身服、头盔及护颈相关的规定，等等。燃料及油箱的尺寸、位置及离驾驶舱的远近，都有严格的规定。
对气缸数也有限制，最多为12个。而且不准使用椭圆形口径的气缸。车轮必须为4个，(是的,F1赛车一度曾有6个车轮)。
4、怎样才能获得世界锦标赛冠军？
这里有两个冠军：“车手”与“车队”。车手冠军从1950年即有，而车队冠军始于1958年。车队将每辆赛车(不能多于两辆)在每场的得分相加即为赛季总分，而车手将每场比赛(曾有一时期他们可能去掉最差的成绩)得分即为赛季总积分。总积分最高者为冠军，次之为亚军……
5、什么样的车手才能参加大奖赛？
参加大奖赛的车手必须持有“超级驾驶证”。此证是根据他过去在低级方程式赛的记录及与已进入世锦赛的F1车队签定的有效合同而颁发的。
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