据报道，1997年世界一级方程式锦标赛冠军、加拿大人维伦纽夫，即将在9月26日的F1中国站比赛中重新出山。这位自从夺冠后就一直走下坡路的著名车手，将加入雷诺车队，而该车队的意大利车手特鲁利则成为了“牺牲品”。

　　当地时间9月14日，雷诺车队老板布里亚托利发表声明说，从15日起，维伦纽夫将在银石赛道开始为车队进行试车。同时宣布的消息还有，本赛季最后3站比赛，维伦纽夫都将代

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表雷诺出战。而在本年度摩纳哥站比赛中获得冠军的意大利人特鲁利，则将离开雷诺——他自己也宣布已与车队闹翻，最有可能的去向是丰田车队，成为小舒马赫的新队友。特鲁利最近声称，这是车队故意给他捣乱，好让他赶快走人。维伦纽夫到来之后，雷诺车队下赛季的“位置”也已经满员。炙手可热的新秀阿隆索肯定不会走，索伯的费斯切拉也将加盟，再加上维伦纽夫，这基本就是雷诺下赛季的车手阵容了。

　　夺取1997年的车手总冠军之后，作为“名人之后”的维伦纽夫并没有创造属于自己的时代，相反，他越混越不如意。2003赛季后，在巴顿的“威胁”下已经很难表现出竞争力的维伦纽夫不得不离开英美车队，缺席F1比赛整整一年，落入世界冠军“失业”的尴尬境地。其间，他和威廉姆斯、索伯车队都有过接触，但最终落户雷诺。去年表现出色的雷诺车队希望，前世界冠军能够帮助他们在与英美车队的“车队老二”的竞争中胜出，毕竟，对手只领先他们3分。

　　目前，2004年F1的车队与车手总冠军已经又一次成为法拉利与舒马赫的“囊中之物”。维伦纽夫的回归不会让“红色风暴”产生任何担心或者忧虑，倒是对于F1车迷来说，在一个“无聊”的赛季即将收官时，看看舒马赫与维伦纽夫这两个老对手的较量，也算是个补偿——如果他们有机会“较量”的话。（彭延媛）（来源：北京晚报）