今年6月6日，上海F1赛道正式揭开帷幕。与此同时全国场地汽车锦标赛正式开幕40辆法拉利跑车及所有赛车在上海国际赛车场全部亮相。
上海国际赛车场在赛道设计、建筑风格以及配套设施上的独特性与完整性足以让上海成为汽车运动之都，成为车手、车队和观众参加各类赛车运动的“圣地”。
急速直道与复杂多变的弯道组合，巧妙的赛道结构设计对车手的要求是相当高的。这将使上赛场以惊险和刺激享誉国内外，同时成为赛车手梦想的家园。形象化的艺术字“上”字形赛道，蕴含着上赛场“力争上游、乘势而上演精彩”的寓意。上海国际赛车场的设计是对中国传统文化、历史渊源的继承与发展。通过形状、色泽和材料的表达，使创新演绎和传统的延伸得以完美地结合。以主看台、车队维修区、控制塔、行政塔、空中餐厅和新闻中心为主建筑群，表现了中国传统文化中浑厚、壮美的一面。主看台两根红色立柱，相对应的两座塔楼，取意于中国的“门”和左右两边的守门石狮；看台顶部的透光孔设计构思取自中国的灯笼，主色为红色和黄色，象征着幸运和力量。另一个代表性建筑是车队生活区，其创意取自上海豫园，生活区犹如喧闹飞速的世界里一个宁静惬意的小岛，车手和工作人员可以在这里休息和恢复体力。
上海赛车场不但是一条世界级的F1赛道，同时它齐全的设施还可以举行不同等级的场地赛事。除F1大奖赛外，这里还可以进行方程式3000或F3以及GT房车赛和其他房车赛事(V8级别)，另外场地还可用来举行各种级别的摩托车赛事。整个赛车场还有一条特殊的赛道，即1.2公里的急速直道，其允许车速超过500公里/小时，用来测试极限车速。赛车场的另一个亮点是同样由德国惕克公司设计的卡丁车赛道，这是由一条主赛道和两条不完整的连接赛道组合而成的，赛道的平面形状与“袋鼠”有相似之处。卡丁主赛道总长1.234公里，宽在5到8米之间，共有17个弯道。
赛道的弯道较小，直线道较短。赛道是沥青铺设的路面，按国际比赛标准设计和施工。两条不完整的连接赛道主要是为了添加卡丁车的娱乐和休闲功能，也可以为卡丁车爱好者提供一个练习的场地。赛道周围都是紧急通道网和赛道助理岗。这些通道沿赛道内部和赛道外部形成了一个闭环，在警戒线后面150米的FIA围栏保护区中。比赛中任何时刻、任何地点发生的意外，都可以从赛道和赛道外区得到及时解决，而不必关闭赛道或临时中止比赛。
在规划阶段，赛场就非常注意环境保护、交通组织以及安全防范等方面的问题。场地表面水的排水系统设计采用了大面积的地面蓄水来缓冲水势。赛场区域还设有一个垃圾收集站。这个垃圾收集站保证了比赛中产生的废物可以马上收集，并临时存储起来，以免对环境产生不利影响。比赛结束或比赛过程中，再将废物作常规处置。记者张帆
