为了减少撞车后的碎片给比赛带来的安全隐患，F1赛车组织打算在明年推出新举措，在安全车开出后，将停止或者重新开始比赛。

　　据法拉利车队的技术主管罗斯·布朗在意大利站上介绍，这将是目前F1正在研究的两大重要安全措施之一。按照布朗介绍，届时当赛道上发生事故，安全车开出后，比赛的时钟不会停止，但所有赛车都将按照顺序停在适当的位置上。随后，赛道上的碎片将被打扫干 净后，各赛车在安全车的引领下开始继续比赛。

　　“这样，我们就有时间去查看轮胎，看它们是否受到损坏，同时，我们会给轮胎盖上保护毯，以保证轮胎的温度和压强。”布朗表示，“在一次严重的事故后，赛道上会有不少碎片，我认为这一措施对比赛来说是最安全的。”因为轮胎爆裂，今年F1赛场上已经出现了多次事故，最严重的一次便是6月份在印地安纳波利斯时，发生在小舒马赫身上的，那次事故直接导致小舒马赫缺席了此后五站比赛。要知道，在时速高达340公里以上的F1比赛中，尖锐的车体碳纤维碎片迸出来，甚至完全可能让一个车手丧命。“如果事故发生地点离赛道比较远，则比赛不会停止，安全车将继续在赛道上行驶。”布朗同时解释道。目前一级方程式比赛规定，若发生重大事故就将出示红旗，各赛车将会在发车区等待比赛重新开始。

　　布朗同时透露，F1组织正在要求各大车队研究新的材料，以减少事故时的碎片。“从目前的测试来看，结果还是很令人鼓舞的，我们和威廉姆斯车队在现有车体材料的基础上添加了一些高性能的合成纤维，结果在受到撞击后，碎片已不会大面积飞溅。”布朗称，如果实验成功，未来各队的赛车将可能在前翼、盖板等部位使用这一新材料。作者：本报记者杨龙跃