本报讯由于F1老板埃克莱斯顿越来越不满足F1大奖赛的现有规模，还想继续扩大，引来各车队的一片叫苦声，庞大的技术研发投入，以及车队不断上涨的开销，已经把他们压得喘不过气来，面对F1的扩充计划，他们正准备联合起来向F1老板宣战。
去年末，埃克莱斯顿提出把今年的大奖赛增加到18站，这个决定已经让一些小车队难以应付了，而此次他又提出再增加一站比赛，即在2005年把大奖赛扩大到19站，让那些小
车队又吓了一跳。
新增加的一站比赛将是土耳其大奖赛，近年来，亚洲让埃克莱斯顿尤为钟情，主要原因是欧洲的禁烟令使赞助商的钱不再往F1车坛流动，相反，亚洲经济却在日益发展，目前的赛历上已经有马来西亚、日本、中国和巴林，如果再加上土耳其，亚洲大奖赛将增至5站，占全年大奖赛的36%。同时，亚洲也有望掀起新的F1运动的浪潮。
但是，F1老板目前提出的只是一个方案，它必须得到国际汽联和各车队老板的同意方能执行。现在已有反馈说，车队无论从时间还是金钱上，都无法应对这么紧张的比赛安排。因为这意味着有4站比赛是连续作战，即使像法拉利这样的大车队，恐怕也难接受，更何况那些小车队了。
埃克莱斯顿的设想能否实现，还要看F1市场、车队和车手们能否接受新的挑战。（来源：中国体育报）
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