是高兴，是崇敬，还是讨厌？在车神宣布不考虑退役之后，圈内外人心情复杂。那么舒马赫为何不退役呢？
身体还行
作为35岁的老将，舒马赫长期坚持科学、合理、艰苦的训练，使得他到现在还保持着良好的身体。有身体作资本，他的丰富经验与坚韧不拔的性格才有“用武”之地。哪一天，他家的桑拿浴室里，看不到戴着头盔训练的舒马赫了，他大概才会退役。
车队出色
人好，车也要好。即使是车神，也需要一个好车手。法拉利明显的技术优势、优秀的团队精神与成功的比赛策略，能够保证舒马赫“每站都是冠军的最有力争夺者”。据圈内人士分析，法拉利车队的这种优势，至少还能保持5年。
喜欢开车
舒马赫4岁时就开始开卡丁车，他第一次开F1赛车，就把乔丹车队老板吓一跳：“开慢点，开慢点，别把我的车开坏了。”作为年薪1亿欧元的体育界首富，他对赛车有一种“纯粹的喜爱”，乐此不疲。
纪录未破
已经与法拉利车队签订了终身合同，这也就意味着，一旦舒马赫宣布退役，他就没有机会去打破最后两项纪录：杆位次数与参加分站赛的次数。
参加了209个分站比赛的他，距离参加保持纪录的帕特里塞，还有47次。这是一个很难逾越的纪录——因为这意味着他至少还要参加3年的比赛。
但杆位纪录还是完全可能打破的。目前杆位次数最多的是赛纳，65次。舒马赫目前是62次，本年度还有4站，要打破这个纪录，不能再有一次闪失。一旦本赛季“功未成”，下赛季就“身难退”了。
特派记者高兴（本报米兰今日电）
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