舒马赫成就“七冠王”伟业特约撰稿 黄勇国
本报讯本赛季F1的两个冠军悬念最终都没有能够留到9月26日的中国大奖赛后再揭晓，继两周之前匈牙利站法拉利车队称王之后，8月29日，在比利时的斯帕赛道，车王舒马赫以第二名撞线，但这个成绩已经足以第七次将他送上年度车手冠军的领奖台。
舒马赫由于错选了湿地胎而导致比赛起始阶段表现不佳，不但无法跟上前面的特鲁利、阿隆索和库塔，疲软的赛车也无法抵挡身后莱科宁和蒙托亚的冲击而最终让位。
中段比赛挽救了舒马赫，第十一圈时，阿隆索的赛车先是在草地上横扫了一下，然后又陷进了沙石地，不得已退出。紧接着，正稳稳地跑在第二位的麦凯伦的库塔赛车右后轮突然爆胎。他只能开着只有三个轮子的赛车回维修站更换轮胎。舒马赫的名次因为这两次意外而开始了非正常的提升，他借助特鲁利、莱科宁和蒙托亚的进站暂时重返第一位。
第十五圈，舒马赫在进站调整之后开始显示王者本色，出站排名第五的他接连超越了索伯车队的马萨和特鲁利，紧跟在英美的巴顿和莱科宁之后排在第三。
英美车队无疑是本场比赛的一个焦点，佐藤一如既往地莽撞，他在第一圈就撞上防护墙，引发了一场涉及三辆赛车的大碰撞，最终导致了佐藤、米纳尔迪车队的布鲁尼、乔丹的潘塔诺一起退出了比赛。而巴顿在第二十八圈的爆胎则把自己和另一位米纳尔迪的车手鲍姆加特纳一起送出了比赛。也正是这次事故成就了舒马赫，在安全车的引导下，莱科宁利用舒马赫进站获得的优势丧失殆尽。
最终，舒马赫选择了在第二的位置上迎来他的第七个年度车手冠军。他的队友巴里切罗获得第三名。
作者：特约撰稿 黄勇国
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