和北京上海一样，在雅典出行你可以乘坐三种交通工具：地铁、公汽和小汽车。

　　雅典的地铁只有3条，分为红黄蓝3线，覆盖范围有限。而且说是叫“地铁”，其实至少60％以上路段修建在地面上，你无须担心手机信号被屏蔽。只有经过市中心的车站和轨道埋在地下，出了市中心“地铁”就跑上了地面。虽然嗓音有些扰民，但毕竟大大减少在地底下挖洞修路的成本。

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　　雅典公汽又分有轨和无轨两种。无轨汽车站点分布广泛，是普通雅典上班族的主要交通工具。由于地铁仅3条，所以许多雅典人必须下了地铁，再转几趟公汽才能到达办公室。雅典部分城区，还保留着古色古香的有轨电车。

　　在希腊，小汽车售价比国内要便宜很多。晚上打开电视，电视广告上小汽车售价便宜得让人心动，8000欧元（约合人民币8万）就能买到一辆相当不错的欧洲新款车。雅典街头的出租车主要是日本丰田，当然还有奔驰，但车费天壤之别。刚来时，就有一位中国记者误坐奔驰出租，“损失”了不少银子。

　　雅典人买小汽车的不少，因为8000欧元的小汽车对平均月收入1200欧元的他们来说，实在算不上太多。街上的私家车五花八门，德国产的、法国产、韩国、日本产的，甚至不乏高档的法拉利跑车。但开私家车的多是中老年人。希腊青年不喜欢小汽车，对他们来说，驾着一辆改装的大马力摩托车沿山路疾速狂飙，才是真正的“运动感觉”！

　　（特派记者谢湖伟北京时间8月24日19∶30发自雅典奥运新闻中心）