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在天堂与地狱间寻梦--访美国F1摩托艇手吉尔曼(图)

http://sports.sina.com.cn 2004年08月04日08:31 东方网-文汇报
  文/本报记者王彦

  “如果你以为坐在摩托艇里就像坐在咖啡店里那样舒服,那么你错了。要知道,水面有时就是天堂和地狱的分界线,一次事故足以致命!”刚刚上岸的吉尔曼(见上图)瞪大了眼睛认真说道。今年45岁的他,已经在这“天堂与地狱”的临界点上生活了20年。

  夺得上海站冠军后,吉尔曼按惯例加跑一圈,向全场观众致意。他拉上了船队的3名机师,一同骑在了艇身上巡驶一周。“非常感谢我的伙伴们,他们是我最有力的保障!黄浦江赛道比较窄,要是离岸太近,在转弯时江水会打到岸上后涌回赛道,对赛艇造成一定的冲击。我的机师在比赛中不断通过耳机告诉我赛艇的具体位置和最佳角度,让我受益匪浅。”话音刚落,吉尔曼抓起手中的香槟朝他的机师泼洒过去,已有一双儿女的他此刻笑得像个孩子。

  但更多的时候,吉尔曼都是在剃刀边缘上“讨生活”。“我从25岁就开始了职业生涯,那时候,摩托艇的驾驶舱是敞开式的。在水面上飞驰时,溅起的水花轻则刺痛脸孔,重则让人窒息。还有高速下的剧烈震荡,会让颈部承受重压,我就亲眼目睹过有选手当场颈椎骨折!所以,现在摩托艇的驾驶舱改成了封闭式,赛艇手也被安全带固定在座位上以保护头部。但我也在1997年看到过我的对手因为赛艇沉没后被困在驾驶舱最终被憋死的惨剧。”吉尔曼悠悠地叙述着曾经的触目惊心。“不过”,吉尔曼话锋一转,“每一次事故都带来一次改进,现在我们都是带着氧气瓶下水了。无论如何,今后的F1定会更加精彩刺激,同时也更安全。”此时的吉尔曼眼中满是光芒。

  浦江击水,浪遏飞舟。

  均本报记者郭一江摄
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