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办”比“开”难

http://sports.sina.com.cn 2004年07月26日09:36 上海青年报

  本周末就将在黄浦江上掀起阵阵巨浪的F1摩托艇上海站比赛,已经成了上海的一个”高温“话题。赛事无疑是好看的、刺激的,赛前的准备工作却是艰巨的、烦杂的———黄浦江是如何历史性地为体育比赛封闭的?三四十个之多的无线电频率是如何租用过来的?每天大批大批光临外滩的旅行团是如何为赛事让路的?本报记者上周末独家专访了主办方上海巴士集团副总经理姜澜,他给记者揭开了谜底。

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  本版撰文记者陈宏

  封闭黄浦江?

  海事局不可能为钱封江

  F1摩托艇比赛是在上海最繁忙的黄金水道黄浦江上进行的,黄浦江也在历史上首次为了体育比赛而暂时封闭。“封闭黄浦江,代价很大、难度很高,”姜澜告诉记者。

  F1摩托艇比赛以前在英国泰晤士河上也举行过,但是泰晤士河并没有封闭,为什么黄浦江需要封江?据记者了解,那是因为F1摩托艇比赛需要的水域宽度是400米,而黄浦江宽465米,赛艇激起的浪花完全可以把巨轮掀翻!但泰晤士河一来交通没有黄浦江这么繁忙,二来它的河道很宽,完全可以一半用来比赛,一半用来交通,所以黄浦江没有泰晤士河那样的选择余地。

  姜澜说:“封江真的是无奈之举,除了APEC会议,黄浦江在历史上还从来没有封闭过,主办方付出了相当大的代价!”多大的代价?“黄浦江是黄金水道,沿岸港航企业非常多,封江对他们肯定造成了不小的影响,主办方需要给他们进行适当的补偿,要不然也真说不过去。”姜澜表示,补偿额度不小,但是对于具体数字,他却面有难色,始终不肯透露。

  封江,不仅仅是补贴港航企业这么简单,最重要的是,必须得到主管部门海事局的同意。“主办方巴士集团是企业,企业是没有能力让海事局封江的。海事局最终的首肯,是因为这次宣传的‘品牌’,是整个上海的形象。”

  无线电要租用三四十个频率

  F1摩托艇比赛跟F1赛车一样,需要大量使用无线电对讲机。也因此,无线电频率的租用,对于匆忙举办的赛事来说,也曾经是一块心病,但姜澜表示,最后的结果是,无线电管理局非常痛快地给他们大开绿灯。

  “你知道,参加比赛的24艘赛艇完全是要靠无线电导航和发其他指令的。”姜澜说,“24艘艇,就需要24个频率,因为大家是对手,不能使用相同的频率,否则自己队伍的策略就全被对手知道了。”

  除了这24个无线电频率,姜澜表示还要给保安、检票、公安、消防、海事以及通讯联络等部门配备专门频率,“加上这些,我们一共得租用三四十个频率,要不然真的乱成一锅粥了。”问到费用,姜澜开心地笑了,“频率是国家资源,不要费用,他们只按规定收取了几百块的检测费,就跟单位发工作证,收10块钱工本费一样。”

  游客看不了外滩?

  晚上5点后坐着看外滩

  在上海最著名的景点举办比赛,因为要封闭两岸的滨江大道,届时会不会出现众多游客云集外滩,却上不去的混乱场面?姜澜承认,如何处理每天成千上万的游客也确实是一个很头疼的问题,但混乱场面却不会出现。

  “有人质疑过,这是公共区域,是不是可以封闭?我们说,这不是封闭,而是为了安全进行的控制。至于游客,我们只能依靠旅委了。”

  姜澜坦率地说,他们也并没有考虑跟旅行社合作,将赛事开发成一个旅游项目,“我们已经将座位砍掉了16000个,损失了700多万的门票收入,就是为了安全,所以也并不希望依靠旅行社来吸引观众。”

  对于游客的补偿,姜澜笑称“有招”,“赛事期间,外滩也不是全天都封闭,晚上5点以后还照常开放,他们可以坐在我们搭建的看台上看黄浦江和浦东风景,这可是平时享受不到的待遇。”


 

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