“国王舒米在家乡继续他的统治”，昨天的Ｆ1德国站排位赛刚刚结束，德文网站上就出现了这样一行大标题。在赢得了本赛季的十个分站冠军后，迈克·舒马赫昨天在德国站的排位赛中轻松拿下了他职业生涯中的第61个杆位。威廉姆斯车队的蒙托亚和ＢＡＲ车队的巴顿紧随其后，分别获得第二、第三名，而舒马赫的队友巴里切罗则仅排在第八名。
从昨天各支车队在比赛中的表现和最终成绩来看，法拉利在这条被他们称为“并不擅长”的赛道上表现却依然非常出色。尽管由于在第一次排位赛中，舒马赫和巴里切罗必须早出来做成绩，轮胎的抓地力不是很足，都排在了十名以外，但在关键的第二次排位赛中，法拉利赛车的优势被完全挖掘了出来。舒马赫在第二、第三个计时段做出了完美的表现，其后的任何一个车手在第三段都至少要比他慢了0．3秒多，而巴里切罗的赛车在中高速弯的表现也非常平稳。
麦克拉伦赛车在比赛中的表现同样令人为之动容，改进后的ＭＰ4－19Ｂ继在上一站英国站中做出稳定表现后，在这站比赛中的速度有了更大的提高。莱库宁和库特哈德分别取得了第三、第四的好成绩，麦克拉伦大有回复到去年鼎盛时期的势头。尤其霍根海姆赛道是奔驰车厂的测试赛道，而本站比赛又是麦克拉伦的机油赞助商美孚冠名的，因此这站比赛也算是麦克拉伦的主场。
与此同时，一向在霍根海姆有着骄人战绩的威廉姆斯车队在排位赛中也表现出了相当的竞争力。在第一阶段排位赛中，蒙托亚和皮佐尼亚还分别取得了第一、第二名。
顽强的法拉利，进步中的麦克拉伦和威廉姆斯，从德国站的排位赛看，Ｆ1似乎又恢复了以往三大车队“鼎立”的局面。从成绩看，舒马赫大多采用的是轻载油的战术，但他在第三计时段如此大的优势却显然不是光靠载油能获取的，而是法拉利赛车的精确调校和舒马赫纯熟的驾驶技术结合达到的完美统一。因此只要舒马赫能在今天的比赛中正常发挥，蒙托亚或莱库宁想超越将是非常困难的。
当然舒马赫的杆位对法拉利车队来说是远远不够的，因为他们在德国站的目标是提前登上车队冠军的宝座。在目前的车队积分榜上，法拉利以174分高居榜首，雷诺以79分位居第二，法拉利如果要在德国提前获取车队冠军，前提就是必须在这站比赛包揽冠亚军。但从现在的局面来看，巴里切罗所处的位置并不是很好，法拉利要完美地实现在德国实现他们的霸业恐怕有些难度。此外，ＢＡＲ车队的巴顿由于在练习赛中更换了引擎，今天的比赛将延后十位发车，从第13位发车，他第三的发车位将让给莱库宁。作者：本报记者周捷
|
新 闻 查 询
新浪商城推荐
