闹得沸沸扬扬的F1改革，主题词之一就是“减速”。由于车速越来越快，国际汽联担心安全标准受到忽视，因此才提出了类似的改革措施。但是，有没有人问过那些直接承担危险的车手们，他们对于“减速”又是怎样的意见呢？

　　到目前为止，有些车手，如库尔特哈德已经表示过“担忧”，他们都提到，如果F1的车速持续增加，他们可能会考虑放弃这项运动。但是，绝大多数的F1车手，特别是那些年 轻人，却在微笑着面对极速运动的副产品———危险。雷诺车队的西班牙车手阿隆索说：“我可以代表我的19位同行表示，我们已经习惯了。”阿隆索声称，F1车手就是要时刻准备对付危险，危险永远存在于他们的周围，但是一旦戴上头盔，他们就能马上把这些危及生命的可能性抛到脑后，“老实说，你根本就感觉不到你在冒极大的风险，它们似乎在一瞬间消失了。”

　　阿隆索“胆大”，倒不是因为他只有22岁，年轻人无所畏惧；而是因为和10年前、失去塞纳的那个年代相比，现在的F1已经不能算是“危及生命的运动”了。赛车已经全副武装———座舱大大加固，反复的碰撞测试；车手也已经全副武装———挡得住坦克的头盔、HANS头颈保护系统。最近的几站比赛，几乎站站出现撞车事故，但受伤最重的小舒马赫也只是脊柱受损，并没有性命之忧，而特鲁利、马萨等人更是汗毛都没少一根，只是多出了一点冷汗。正是在塞纳去世后大大提高的安全标准的要求下，F1赛车才变得越来越安全。所以，阿隆索才能说出这样的话：“即使我已经冲出了赛道，我也不认为我会受伤。”

　　F1的安全，也不完全是车手的意见，在这项运动中服务了许多年的资深运动伤害专家、F1医务主管沃金斯医生也认为，F1和其他许多运动相比，如高山滑雪，要安全多了。高山滑雪造成的死亡和伤害并不比赛车运动少，相反，由于运动员的身体直接面对危险，反而更容易受伤。还有马上运动，障碍赛马或者马球也是会危及生命的。一匹马奔跑起来，时速能达到40多公里，如果两个马球选手正面相撞，而他们又没有F1车手那么受严密的保护，伤筋动骨就是相当正常的事情了。因此，沃金斯说：“如果你要问我，世界上什么运动最危险的话，我会告诉你，是任何形式的马上运动。”

　　竞速运动呼吁减速，这是一件相当矛盾的事情。其实，无论是把3升发动机改为2.4升，还是降低轮胎抓地力和赛车的下压力，这些都不能改变F1运动高速、危险的本质。

　　可是，减速背后的理念“大力强调安全”却带来了明显的副作用，它改变了许多人的思维方式，正如不少退役车手和F1专家所说的：“它带走了F1的激情。”更不幸的是，生命和激情，这何尝不是F1的又一个矛盾呢？

　　彭延媛 (观宇/)