迈凯轮无力撼动法拉利
新快报讯 （记者 林牧）舒马赫取下自己本赛季的第10个分站冠军，用尽全力的莱科宁驾驶着银箭还是没能战胜红色的法拉利。
法拉利再演进站超车
当大半年来都在因为引擎而倒霉到家的莱科宁驾驶着崭新的MP4-19B取得发车杆位的时候，人们纷纷期待沉寂了半个赛季的迈凯轮强劲反弹。本站赛事，舒马赫只获得了第四位发车的成绩，在近几站的排位赛上，车王正受到越来越大的挑战。
昨天的发车非常顺利，赛车迅速形成了一条长龙，在第一个弯角没有发生任何碰撞，莱科宁守住了头位，巴里切罗占据了第二，而在第四位发车的舒马赫速度相当快。比赛进行到第11圈，莱科宁进站,而舒马赫乘机连续跑出4个最快圈速并在第15圈进站。9.3秒的进站时间，之后舒马赫起动、加速、出弯，莱科宁加速、直追……然后，红色的法拉利又一次神奇地压在了银箭前面！法拉利对于时间的把握简直到了极至，他们的进站策略屡试不爽。
上帝差点帮了迈凯轮
莱科宁虽然丢掉了自己的头位，但是他也没有被舒马赫甩掉，而是紧紧跟随着他，MP4-19B的性能看来相当稳定，两人的差距始终在0.5秒左右徘徊。图片：舒马赫一人称雄，今年的F1还有看头吗？
第38圈，莱科宁完成第二次进站，用时6.7秒，出站后排在第三位。难题甩给了舒马赫，两圈后，舒马赫第二次进站，用时9.5秒，看来加油量应该够舒马赫跑完全部的比赛，而莱科宁则很有可能还需要另外一次进站。一切就好像第一次进站一样，法拉利车队完成了一次“拷贝”过程，舒马赫第一、莱科宁第二，一切都没有改变。
不过，赛道上突生变故：特鲁利发生严重的撞车事故，好在没有生命危险。赛会立刻出动安全车，本来已经显得平淡的比赛马上变得悬念迭生。莱科宁抓住机会完成了第三次进站。这个事故让莱科宁和舒马赫重新回到了同一起跑线。上帝似乎在帮迈凯轮，但是安全车离开后，舒马赫的红色法拉利还是体现出更好的速度优势，三圈过后，舒马赫已经逐渐拉大了和莱科宁的差距，并稳稳地确保了自己在本赛季的第10个冠军。今年的车手和车队总冠军已经失去了悬念。
（金陵／编制）
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