F1英国大奖赛张帆

　　昨天，F1大奖赛英国站比赛结束，法拉利再次显示出强大实力，舒马赫夺冠，巴里切罗第三；排位赛中获得杆位的莱科宁最终取得第二名，也一扫前一阶段的低迷。

　　法拉利看轻发车

　　昨天的赛道并没有像人们赛前担心的那样下起雨来，但是阴云密布的天空还是让车迷对于久违的雨战期待不已。由于有4位车手在排位赛后更换了引擎，因此发车顺序有了较大的变化。发车后人们比较关注的两辆法拉利赛车并没有急于超越，巴里切罗“老实”地跟在巴顿车后，而舒马赫也仅仅是在象征性地尝试了一次超越巴顿后就放弃了，显然，红色军团已经把注意力放在了此前已经屡试不爽的进站上。第11圈，车手们开始纷纷进站，莱科宁也选择在此时进站。精于计算的法拉利车队自然不会放过这样一个难得的机会，从第11圈到第15圈，舒马赫在领跑的位置上不断刷新最快圈速。而出站后的莱科宁“不幸”落在了以难缠著称的佐藤琢磨后面，为了超过日本人他浪费了两圈的时间。第15圈，当舒马赫用了9.3秒完成第一次进站后恰好抢在芬兰人前面，法拉利的“进站超车”战术又一次得到完美诠释。

　　事故：米纳尔迪主演

　　第31圈，比莱科宁少一次进站的舒马赫依旧领跑，此时维修站中米纳尔迪车队已经乱成一团：布鲁尼进站加油，而就在他准备起步的时候，身后负责加油的工作人员竟然还未把油管拔出，维修站里顿时乱成一片。祸不单行，几乎就在同一时间，鲍姆加特纳的赛车慢慢停到了赛道边，他的赛车尾部冒出了淡淡的青烟，他被迫退出了比赛。就这样，米纳尔迪在忙乱中已经基本结束了自己的英国之旅。第40圈，特鲁利的赛车失控撞到护墙上，赛车像特技表演一般在空中翻滚一圈后重重落在地上，赛会马上出动了安全车，幸好特鲁利平安无事走出了赛车。特鲁利的事故让原本可能变得乏味的比赛又充满了悬念：安全车后排在第二的莱科宁已经死死“贴”住了舒马赫，之后的比赛又将有一番好戏了。

　　舒马赫：习惯性夺冠

　　安全车的出动让比赛的结果增添了几分悬念，但是法拉利的两位车手用实际行动表明：奇迹只能由我们创造！第45圈，舒马赫只领先莱科宁0.456秒；第48圈，莱科宁已经落后1秒；第51圈，舒马赫把差距进一步拉大到2.1秒……而此时第三位的巴里切罗对前面的莱科宁发起冲击，在比赛还剩下4圈时他已经将二人的差距缩小到1秒以内，遗憾的是比赛在第60圈时结束，莱科宁最终保住了亚军位置，舒马赫无可争议地在本赛季第10次登上冠军领奖台。

　　本场比赛除了法拉利车队毫无悬念地夺冠外，最值得一提的当数莱科宁的觉醒，这个去年的亚军在赛程过半后第一次站在了领奖台上，而这也仅仅是迈凯轮新车MP4-19B的第二次亮相。以后的比赛中，法拉利又将面对一个新的强大敌人了。比赛的前8名如下：舒马赫、莱科宁、巴里切罗、巴顿、蒙托亚、费斯切拉、库塔、韦伯。记者张帆/城市快报