环法自行车赛的出现源自两家报社的竞争。1903年，《机动车报》为了在与对手《自行车报》的竞争中领先，当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。共有60名参加了这次比赛，最终毛瑞斯·盖利成为了世界上第一位环法赛的总冠军。盖利是在第六赛段开始领先的，经过2397公里的鏖战他第一个到达了设在巴黎市内的王子公园的终点。他的成绩比第二名的选手博希尔要快3小时。从四十年代开始，环法自行车赛的影响不断扩大，法国选

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手卢森·博比在战后这些年里经过自身的努力取得了辉煌的成就，他至今为人称道的就是他在1953年比赛中爬坡赛中的精彩表现。法国人雅克·恩奎蒂尔在1961年到1964年四次获得环法赛冠军，成为这一时期最早显露霸主之势的车手。他在博利多尔顽强的精神至今仍然铭刻在许多人的记忆中。比利时的埃迪·墨克斯是继恩奎蒂尔之后的又一名超级明星。他曾经五次获得环法赛桂冠，其中1969年到1972年他更是一口气拿下四届环法冠军。在上世纪80年代中环法大赛出现了许多著名车手，如美国选手格雷格·莱蒙德、曾获1982年和1983年环法冠军的劳伦特·费格农以及法国选手伯纳德·黑诺特。但是没有人能比迈格尔·安杜兰更能证明自行车运动的不断发展了，这位西班牙选手在环法赛历史上创造了连续五次夺冠的纪录，把夺冠纪录的极限又向前推动了一步。1998年禁药为环法赛蒙上了一层阴影，许多成绩因为车手服用违禁药物而取消，环法大赛面临前所未有的危机。但是，1999年，兰斯·阿姆斯特朗开始了他的神奇之旅，使这一著名赛事又焕发出新的光芒。

　　7月 11 日 第 8 赛段 172公 里 兰巴勒—奎姆 佩尔

　　7月13 日 第 9赛段 160公 里 雷纳尔德·德·诺布拉特—古埃雷特

　　7月14 日 第 10 赛段 237公 里 里莫哥斯— 里莫哥斯

　　7月15 日 第 11 赛段 164公 里 圣弗 洛—菲戈阿克

　　7月16 日 第12 赛段 199公 里 卡斯特萨拉森 —拉芒基

　　7月 17 日 第 13 赛段 217公 里 拉内梅赞— 贝勒平原

　　7月 18 日 第 14 赛段 200公 里 卡尔卡松—尼 姆

　　7月 20 日 第 15 赛段 179公 里 瓦尔 勒阿斯—韦拉尔德 兰斯

　　7月 21 日 第1 6赛 段 15 公里 勒布尔多圣—阿尔卑·杜兹个人计时赛

　　7月 22 日 第1 7赛 段 212公 里 勒布尔多圣— 布朗德

　　7月 23 日 第1 8赛 段 166公 里 阿内马赛— 朗斯

　　7月 24 日 第1 9赛 段 56 公里 贝萨孔—贝 萨孔个人计时赛

　　7月 27 日 第2 0赛 段 165公 里 蒙特勒—巴黎