拉尔夫·舒马赫终于结束了和威廉姆斯车队漫长的谈判，去丰田车队前景如何他不得而知。本报资料图片

　　拉尔夫·舒马赫转会丰田将引发2005年车手市场的连锁反应，他在威廉姆斯车队留下的真空必然引发一场剧烈争夺。

　　在几个月的流言不止之后，丰田车队本周三最终和拉尔夫签订了下赛季的合约。在蒙托亚早已确定将转会迈凯轮的前提下，拉尔夫的离开意味着威廉姆斯车队下赛季需要两名新的车手；而丰田车队两名现役车手达·马塔和潘尼斯至少要被拉尔夫挤掉一个。

　　“目前还没有决定谁将成为拉尔夫下个赛季的搭档，我们不会急着宣布这一决定。”丰田车队的一项声明说。“我们对达·马塔和潘尼斯在本赛季的表现非常满意，他们俩都在下赛季主力车手人选的考虑之中。”

　　两人之中，潘尼斯本赛季的表现更加优秀，似乎他更有可能成为拉尔夫的搭挡。

　　但是，法国人的年龄(潘尼斯已经38岁了)可能会影响他留下来的机会，丰田说不定会像2002赛季结束时那样同时更换两名车手。蒙托亚到来后，苏格兰花花公子大卫·库特哈德在迈凯轮肯定走人，特鲁利和雷诺的合约眼看到期，他们都是拉尔夫下赛季搭档的热门人选。

　　由于这是特鲁利职业生涯以来表现最棒的一个赛季，特鲁利有可能利用丰田车队的热心来和雷诺车队斡旋并成功续约，而且条件将更加丰厚。来自马克·韦伯的威胁已经变小了，虽然雷诺有意于他，但是澳大利亚人更热衷于成为威廉姆斯车队的车手，而威廉姆斯车队也不掩饰自己垂涎于韦伯的企图。

　　然而，谁将成为韦伯在威廉姆斯车队的搭档同样令人头痛。威廉姆斯车队已经开始讨论一大堆车手的名单，包括英美车队试车手安东尼·戴维森、1997年的世界冠军维伦纽夫和索伯车队的费斯切拉。

　　英格兰人戴维森只有两场F1比赛经验，而且都是在米纳尔迪这样的小车队，威廉姆斯车队看上去不太可能冒这个风险。但是，作为英美车队3号车手，戴维森本赛季的表现仍是非常出色的，他很可能占据美洲虎车队韦伯离开后留下的位置，并且他去索伯车队也有机会，特别是费斯切拉如果前往威廉姆斯车队填补另一个车手空缺的话。英美车队正在为车队年度第三名而努力，作为替补车手，戴维森本周仍没有机会上场，如果他不希望自己的职业生涯总是这样的话，改变是必然的。

　　前世界冠军维伦纽夫正热切地期待回到1997年他获得世界冠军的车队威廉姆斯，但是他要面对费斯切拉的竞争。意大利人费斯切拉和索伯车队有约：转会目标必须是顶级车队，而现在他正不顾一切地努力投入威廉姆斯的怀抱。

　　“很显然，现在最好的车是法拉利，而我又是意大利人，如果能去法拉利那简直是梦幻一般，但是2006年之前法拉利不会有空出来的位置。迈凯轮已经有了蒙托亚和莱科宁，剩下的选择只有威廉姆斯。蒙托亚已经走了，拉尔夫也走了。所以，对我来说威廉姆斯是最佳的选择，如果能去的话，那太棒了。”费斯切拉说。

　　蒙托亚和莱科宁、拉尔夫·舒马赫和库特哈德、韦伯和维伦纽夫或者费斯切拉，下个赛季我们很可能看到这样的一些新鲜组合，而无论是整个F1车坛还是各大车队内部，竞争都将变得非常好看。

　　(新南）