英国车手巴顿在伦敦为英美车队做广告，引来同胞围观。在银石赛道，他能成为英国人的骄傲吗？ 本报传真图片

　　天气预报显示英格兰北安普顿本周日将有降雨，这里的银石赛道将迎来很可能是它最后一次的F1分站赛，阻击法拉利，是这场大战的主题。

　　但是，9个分站冠军在手的法拉利“车王”舒马赫对自己很有信心，“我喜欢银石赛道，在那里比赛永远是令人愉快的。比赛将很紧张，保持稳定和平衡并不容易。在银石赛道有那么多车迷对F1致以敬意，这是车手最大的动力，车手非常需要观众的欣赏。”舒马赫在银石赛道的成绩并不出众，上一次他在银石赛道夺冠是2002年。

　　而1999年他在银石赛道比赛中撞断了右腿，提前退出了车手年度冠军的争夺。如果比赛中遇到降雨，对于技术超一流的舒马赫来说也许不是坏事，如果不出现意外的话。法拉利另一位车手巴里切罗是去年银石赛道冠军，尽管作为舒马赫的“下手”，他只会为舒马赫夺冠作“棋子”，但是理论上也正是他让舒马赫夺冠时间推后。

　　银石赛道可以说是迈凯轮、威廉姆斯、英美、乔丹和美洲虎五大车队的主场，因为这些车队的总部就在银石附近，他们对赛道本身的特性再熟悉不过了，而这里的观众当然会竭力支持他们阻击意大利的王者法拉利。挽回面子，银石是最好的战场。

　　英美车队的简森·巴顿要想成为英国人心目中的新英雄，银石赛道当然是难得的机会。赛前，巴顿说：“要击败法拉利会很困难，但进入前三名我们就会很满意，我们有能力击败雷诺登上领奖台，当然在自己的祖国能够拿到第一个分站赛冠军我会非常高兴，我一定会全力以赴！”目前巴顿领先雷诺车队的特鲁利2分，在车手排行榜上暂居第3.本周，巴顿已经拒绝了威廉姆斯车队的邀请，铁心要为英美车队效忠，争取从雷诺手中夺走车队第二的位置。英美车队另一位车手佐藤的不稳定表现成为车队保持和提高排名的最大隐患。

　　对于雷诺车队的特鲁利来说，上周在法国站的愚蠢错误是不可原谅的：他在最后一圈被法拉利的巴里切罗从弯道超越，丢掉了到手的第3名，本周他发誓要雪耻，因为老板布利托里亚已经发火了。阿隆索在法国站夺得亚军，士气正盛，对这个年轻人来说，能够和队友特鲁利联手延缓法拉利车队夺走总冠军的日期，已经令人为之骄傲了。目前雷诺车队积79分，刚好是法拉利的一半。

　　威廉姆斯车队的蒙托亚已经无心恋战，他声称法拉利的势头“就像是一场红色革命！今年他们真的做得太棒了，无论是赛车还是轮胎。”哥伦比亚人下赛季转会迈凯轮，而威廉姆斯车队因为小舒马赫受伤将继续使用替补车手吉尼。威廉姆斯车队现在最大的问题不是如何阻挡法拉利的夺冠势头，而是赶紧在韦伯、维伦纽夫和费斯切拉等人选中确定下赛季的阵容。吉尼的表现也将影响他的职业生涯如何进展。

　　由于英国站是本年度最后一次“背靠背”分站赛(连续两个周末都有比赛)，车队没有足够的时间试车，对于刚刚使用新车MP4-19B的迈凯轮车队来说，新车的稳定性仍要接受考验。不过，莱科宁和库特哈德对法国站比赛中新车的性能都表示满意，而2000年的银石赛道冠军库特哈德当然希望自己能再次夺冠，为自己转会丰田或其他车队添加砝码。

　　银石赛道有不少高速弯道，使用偏硬的轮胎成为必然选择。米其林公司汽车运动部总监皮埃尔宣称他们为“米其林阵容”中的英美等车队提供了三种配方的干胎和湿胎，而使用石桥轮胎的法拉利车队似乎对雨战并无怵意。

　　(新南）