| 三年合同1700万欧元年薪 小舒马赫签约丰田(图) | |||
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| http://sports.sina.com.cn 2004年07月09日02:26 东方体育日报 | |||
从开始和威廉姆斯谈续约到续约谈判停滞不前，再到接触丰田车队，在威廉姆斯和丰田之间摇摆不定，小舒马赫的这份合约前前后后折腾了足有大约一年才尘埃落定。小舒马赫将拿着1700万欧元的年薪，从2005年到2007年赛季，为丰田车队效力三年。 1700万欧元，一个让Ｆ1车坛震惊的数字，凭小舒马赫今年不怎么出色的表现，凭小舒马赫现在29岁的年龄，丰田的高薪让Ｆ1车坛不禁怀疑，小舒马赫是个只要“钱”的车手。在Ｆ1车手年薪榜上，小舒马赫继续牢牢占据着第二的位置。（Ｆ1车手年薪最多的是大舒马赫，法拉利支付给他的年薪是3500万欧元。） 对这种说法，小舒马赫很不以为然。在接受德国《图片报》的采访时，他说：“我去丰田是因为我觉得在未来的几年里，丰田有成为冠军车队的希望。成为一个Ｆ1的世界冠军是我一生的目标。此外，我已经赚了够多的钱了，如果是为钱，我早可以停手不干了。” 拉尔夫坦言，丰田要成为一支强队还有许多路要走，但他相信凭借车队强大的资金和研发能力，和今年刚刚从雷诺挖来的空气动力学专家加斯科因的天赋，丰田一旦“提速”，速度将非常惊人。“我预计，丰田将成为新的法拉利车队。” 对于自己的背伤，小舒马赫一点也不担心。“我加盟丰田车队决不会出现意外的。我的伤势已好了很多，计划8月份就会复出，所以我加盟丰田时一定非常健康，如果可以，我恨不得明年就能参赛呢。”1996年，小舒马赫曾在日本方程式中夺取过冠军：“我想，现在我和日本伙伴也许会更亲密了。” 有趣的是，小舒马赫原本的私人用车里就有丰田车，连他的妻子科拉也有。但在加盟威廉姆斯车队后，小舒马赫夫妇就一直坚持开着宝马。现在小舒马赫自然要把家中那两辆丰田找出来，与此同时，小舒马赫表示，他会继续保留着他深爱的宝马7系。连锁反应·新东家丰田思量换轮胎 丰田车队并没有因为“民族工业”的向心力而选择日本产的普利司通轮胎，现在，他们装备的是法国产的米其林。但在小舒马赫加盟后，他们却可能与普利司通签约。 普利司通公司对此很谨慎，他们说在事情尚不明了的情况下发表意见并不恰当，但他们承认，如果丰田车队能选择本公司轮胎，对他们是一个重大的鼓舞。目前，除了法拉利车队之外，普利司通在Ｆ1车坛缺少其他重量级车队，他们的使用者只有乔丹、米纳尔迪和索伯这些“第三世界”车队，甚至米纳尔迪和索伯还在考虑更换轮胎。如果财大气粗的丰田能够加盟，对普利司通轮胎的形象自然大有好处。 有消息称，这次丰田的换胎行动中，小舒马赫起到了重要作用。虽然在威廉姆斯车队使用的是米其林轮胎，但小舒马赫声称，自己对“日本货”颇感兴趣。潘尼斯担心下岗 小舒马赫来了，那么丰田车队现在的两名车手，潘尼斯和达·马塔谁会离开？车队主管富田勉说两人的合同“均在考虑中”，但作为Ｆ1目前最年长的车手，37岁的潘尼斯显然更难耐压力。他昨天表示很希望能与车队续约。 “续约是我的目标，我对此非常乐观。我没有冒犯马塔的意思，不过我认为我更快，更具有前进的决心，我能帮助丰田取得真正的好成绩。”潘尼斯说。 潘尼斯说小舒马赫的到来不会给自己带来压力：“我以前也曾有过大牌队友。”1997年，他的队友是年度冠军维伦纽夫，而在哈基宁与库特哈德统治车坛时，他正是麦克拉伦的试车手。“名气并不重要，在Ｆ1速度是唯一值得关心的话题。”潘尼斯说，“就像我是最年长的车手，而迈克·舒马赫都要排第二。可这有什么意义？对车手而言，年纪不过是个数字而已。”库特哈德等着接班 小舒马赫明年转会丰田的事实使威廉姆斯车队在这个赛季结束后一下子空出了两个位置，为争夺这两个空位，车手们也将引起新一轮的战争，而库特哈德也是这场战争中的一员。 蒙托亚明年加盟麦克拉伦的事实无形中迫使库特哈德必须离开，要想继续留在Ｆ1，库特哈德必须在赛季结束前找到一个新东家，而相比美洲虎、索伯来说，威廉姆斯无疑是个更好的选择，只不过威廉姆斯的候选对象里有ＢＡＲ年轻的试车手戴维森、美洲虎车手韦伯和前Ｆ1车手维伦纽夫等有力的竞争对手。 英国站前，库特哈德信誓旦旦地表示，他将努力以成绩来争取一个好的新东家，还首次公开表达了对车队留用莱库宁，而“抛弃”自己的不满：“我真想把吉米（莱库宁）吹到稻草堆里去。”库特哈德说，“有些人竟然相信吉米是和舒马赫一样好，真是讽刺。这个赛季还有八站比赛，我有足够的时间来证明他们是错的，我比吉米强的时候可太多了。” 在批评完麦克拉伦和他的队友莱库宁后，库特哈德为了证明自己的强大再次语出惊人：“人们也许忘了，我Ｆ1职业生涯中感觉最棒的时刻，就是2000年在法国站上，我对舒马赫竖了中指。”连锁反应·老队友“弗兰克糟得一塌糊涂” 你可以认为蒙托亚是粗鲁的，但不能不承认他是诚实的。对于自己和队友小舒马赫之间不融洽的关系，蒙托亚毫不掩饰。当小舒马赫因为在印地安纳波利斯赛道发生意外撞车入院后，蒙托亚公开表示自己甚至没有打电话慰问一下。 “我没和舒马赫联系过，我没有他的电话号码。”蒙托亚面无表情地说，显然他不认为对队友如此冷漠有什么问题。“再说，我对他说些什么好呢？‘哦，拉尔夫，你疼吗？’事实上，我不认为自己和他的关系亲密到了这个程度。”蒙托亚说，“我喜欢与他竞争，这才是我们的关系。” 有人不怀好意地提醒他可以从老板弗兰克·威廉姆斯那里获得舒马赫的电话，蒙托亚仍然很老实地表达了自己的好恶，他会意地冷笑一声，说：“没那个必要吧？”＇ 对老板的厌恶，恐怕是威廉姆斯车队这两位车手为数不多的共同语言。小舒马赫已经与丰田车队签约，而蒙托亚也正准备投奔麦克拉伦。麦克拉伦本赛季糟糕的赛车状况固然让所有车手感到担心，但显然，与弗兰克·威廉姆斯相比，蒙托亚愿意尝试一切挑战。 “弗兰克糟得一塌糊涂，车队总是不能协调工作，他们总要花很长的时间才能使赛车变得有竞争力，今年的情况则更加糟糕。他们清楚这一点。”蒙托亚说，“麦克拉伦今年也不好，但这个风险值得一冒。”蒙托亚大为赞同小舒马赫的跳槽决定，说到此事，他终于开始为队友的伤势有了一点同情：“电话我是不会打的，也许，找个什么人转一句问候吧。”作者：衣卓明 周捷 |
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