外形SantaFe属于中型SUV，线条刚毅，超大的发动机罩配上大型的散热隔栅，大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张，车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。

　　内饰整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快，按钮粗大，但是塑料件的做工还略显粗糙。配置有双级开启的中央扶手箱、电动天窗、后车门可单独开启的后

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车窗等。中央空调出风口上方配置有液晶显示屏，上面可以显示当前行进方向、海拔和气压，野外必备。仪表板上有挡位显示，省却了低头找挡的麻烦。

　　行李箱十分宽大，值得一提的是在尾部地板上还配置隐藏的储物匣和工具箱。

　　舒适性SantaFe的底盘来自于现代Sonata轿车，前麦克弗逊式独立悬架，后多连杆式设计使SantaFe更是一辆“城市多功能车”。在高速公路上行驶时，SantaFe的悬架对于路面的振动能够很好地吸收，车身的颠簸十分轻微。

　　动力SantaFe配置V型6缸2.7L发动机，最大功率达到132kW，最大扭矩为250Nm。动力表现是它的优点，高速行驶十分平稳，车内的噪声大多来源于外后视镜，发动机声音低沉浑厚，130km／h以上，发动机转速达到3000r／min以上时，声音同样并不吵人。这款SantaFe配置的是手／自一体式速器，它与发动机的配合十分出色，即使突然急加速，车辆也没有过多的停滞，手动换挡衔接十分顺畅，加速表现一流。但是由于升高的底盘、美式偏软的悬架，使得SantaFe在高速弯道上的表现一般。

　　越野虽然SantaFe的悬架来自轿车，但是它的越野能力却不容置疑。San－taFe配置的是全时电子自动四驱系统，平时前后轴的输出比为9：1,遇到相对恶劣的路况时，最大调节可达到前后轴6：4,可保证随时提供充足的动力要求。

　　SantaFe的真正优点在于它的舒适性和高速稳定性，越野只是它的一项“副业”，但在中国现有的路况下，一般的砂石路、烂泥地等需要中度越野能力的路面它都能出入自如。

　　安全性SantaFe配有前排双安全气囊、侧面防撞气囊和车门内防撞杆、ABS、EBD以及倍差速装置全方位保障乘员安全。文菁菁