马克思·莫斯利将在今年年底辞去国际汽联主席的职位！法国站前，国际汽联突然公布了这个令人感到意外的消息。

　　根称，莫斯利是在法国当地时间星期四的上午，国际汽联召开分站赛前的全体成员例会时宣布他的这项决定的。按原定计划，莫斯利的国际汽联主席合约要到2005年底才到期，而现在莫斯利突然提前一年结束了自己在国际汽联的工作。

　　在国际汽联发布的简要声明里写道：“马克思·莫斯利在国际汽联大会上宣布，他将在2004年10月离开国际汽联主席的位置。”尽管为了此事，国际汽联在法国站前为莫斯利专门安排了一个人的新闻发布会，但他这个突然的决定，依然让人们对他如此匆忙退出国际汽联的原因摸不到头绪。

　　Ｆ1六届总冠军迈克·舒马赫毫不掩饰他对这个消息的震惊：“显然，这是个令人吃惊的消息，我想莫斯利先生在工作上干得非常出色。尽管我有很多次和他有不同的意见，但就这项运动总体来说，我想他在提高Ｆ1比赛的安全性和维护Ｆ1的声誉方面做了很多卓有成效的工作，他对工作很积极，也很努力。”

　　舒马赫还表示，要寻找另一个人来接替莫斯利不是件容易的事：“看谁能接替他的位子是件非常有趣的事，在我看来，要找一个能代替莫斯利的人是非困难的。”

　　而威廉姆斯车手蒙托亚则对莫斯利的离开表示了另外一种冷漠的态度：“我想是时候有些改变了，也许这些改变是我们所需要的。我听说莫斯利要在10月离开国际汽联主席的位子，也许这是这项运动的需要，也许我们需要另外一些有新主意、新管理办法的人。”

　　尽管即将离开国际汽联最好领导的位子，在法国站前，莫斯利依然不懈地坚持要“Ｆ1必须减速”。他勒令Ｆ1的技术管理部门在两周内拿出一个限制Ｆ1车速的办法，并宣称如果到时候得不到答案，国际汽联将强制执行一系列技术规定来硬性给Ｆ1“踩刹车”。显然这个赛季，莫斯利受到为改变Ｆ1规则烦恼外，最近车手在比赛中频繁遭遇的事故，尤其是小舒马赫在美国站的撞车也给他带来了更大的压力。而在小舒马赫遭遇了美国站的重大事故后，大舒马赫也第一次公开赞成了赛车的“减速论”，并表示，如果不减速，也许还会“再死一个车手”。作者：周捷