西南证券：

　　周五深交所宣布新和成等八家公司将于25日挂牌，同时周五也是武钢申购的日子。资金的紧张造成沪深两市继续下跌，全天大部分时间大盘保持着单边下跌的态势。从周Ｋ线来看，本周收盘点位对于20周均线的负乖离已经达到了三年来的最大值，显示市场已进入中线超卖的极限水平。

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　　近两日市场的下跌动力主要来自于钢铁、汽车、电力等指标股。在武钢增发的前一天，该股大幅下跌，收盘价跌破了增发询价区的上限，投资者担心武钢增发结束后会继续下落，因此钢铁板块的价格重心出现整体下降。汽车股的下跌是由于周三一汽、上汽同时宣布下调大众旗下汽车价格，而第二天又有其他汽车厂商跟进降价，出于对汽车行业利润下降的预期，投资者在周四、周五大量抛售汽车股。而电力股是在国家发改委周四宣布上调电力价格的背景下出现的下跌，电力价格上调是近期一直支持电力股抗跌的重要因素。如今这一利好兑现之后，投资者自然还是选择了见利好出货的一贯做法。从这些股票的下跌可以看出，投资者目前的信心已相当脆弱，对利好十分麻木，而对利空反应强烈。

　　钢铁、汽车和电力股一直都是基金的机构投资者的重仓股。这些机构投资者在1450点一线仍在大幅杀跌指标股，要么是对后市极度不看好，要么是在进行本轮行情最后的杀跌，刻意打压指数。目前很多钢铁、汽车等股票价格已跌至上年的启动价位，市盈率低于10倍的股票已经出现，在宏观调控已取得成效、国民经济有望顺利实现软着陆的情况下再极度看空后市是不理智的，因此本周市场的杀跌不排除是本轮回调的最后一跌，投资者不宜继续斩仓。

　　闽发证券：

　　近期市场总体表现出反弹———回落———创新低的循环走势，对市场信心特别是抄底资金形成极大打击。技术方面，大盘此前的多次反弹均受制于10日或30日均线，股指仍处于下降通道的形态之中，技术上仍处于弱势格局之中。

　　本周钢铁、汽车等基金重仓股的走势再次引起市场的强烈关注，钢铁、金融等板块一度出现轮番反弹，但自周四开始在汽车板块的带领下出现大面积暴跌，反映出以博时基金为首的老基金大幅度减仓的迹象，表明目前基金仓位结构调整和蓝筹股价值重估的过程仍在继续甚至有所加强，将会加剧近期市场的波动。本周新股和电子科技股板块表现相对强势，这也体现了近期市场短线资金和一部分中线资金的动向，目前短线资金仍然以新股为主战场，对中小企业板块题材的挖掘还在继续，不过目前这一板块出现创新高和跌破发行价并存的情况，目前应特别注意对个股的选择。操作上目前宜保持轻仓，多看少动。