新华网上海6月6日体育专电 记者 肖春飞

　　当火红的法拉利Ｆ2003－ＧＡ赛车一路狂奔而过时，“溅起”两边无数的闪光灯，随之是一片叹息：“太快了，没拍上！”

　　6月6日下午2点50分，第一辆真正的Ｆ1赛车掠过上海国际赛车场的Ｆ1赛道，它在赛 道上狂飙四圈。Ｖ10引擎的澎湃动力，使一般的非专业相机很难捕捉到它，当快门按下时，它已经跑出了镜头。这是一款去年帮助舒马赫夺得第六个年度车手总冠军的“功臣赛车”，舒马赫还驾着它，在意大利格罗塞托空军基地的飞机场跑道上，与著名战斗机“飓风2000”上演了一场真正的“巅峰对决”。最后舒马赫1：2不敌“飓风”，赛车赢的一局，是最短的600米比赛。

　　虽然舒马赫没有像以前宣传那样6日将驾驶它在上海国际赛车场试车，而是改由法拉利车队前冠军杰拉德·博格上场，但真正的Ｆ1赛车的亮相，仍然使所有在场的观众为之迷醉——如果说参加全国汽车场地锦标赛的赛车是“野马”的话，它就是一匹“神骏”。

　　重0．6吨的Ｆ2003－ＧＡ最高时速可达369公里，而且，从0加速到时速100公里只需2．3秒，由0加速到时速200公里再减速到0，所需的时间只要12秒。在上海国际赛车场的大直道上，博格放心将油门踩到底——大家都明白了“风驰电掣”这四个字的含义。

　　Ｆ2003－ＧＡ赛车的声音可谓震耳欲聋，在赛场边听它呼啸而过时，犹如飞机加速欲飞一般尖利高亢——9月26日，当十几辆Ｆ1赛车齐聚此地时，将是何等壮阔！

　　对法拉利车队来说，在新建成的上海国际赛车场赛道上试车，远远不是“秀”一把那么简单。这是世界上科技含量最高的产品，赛车狂奔时，车上的“黑匣子”在不断地记录；赛车跑完四圈后进入维修站，车队的技师马上在车身上连上数据线，用笔记本电脑下载数据——这是法拉利车队依靠“科技领先”的典型镜头。

　　维修站前立刻聚集了一批观众，Ｆ2003－ＧＡ静静地趴着，巨大的轰鸣声消失了，围观者的口哨声响起来——惟有这样，才能表达初次见面的惊喜！（完）（来源：新华网）