从2002年10月17日破土动工，经过将近一年半的建设，上海国际赛车场终于等到了这个特别的日子——昨天，国际汽联官员对上赛场进行了最后的验收，上赛场的建设情况获得了国际汽联的充分认可，这也意味着，Ｆ1中国站大奖赛的举办通过了最后一关。

　　昨天上午，国际汽联Ｆ1世界锦标赛赛事总监查理·怀廷一行对上海国际赛车场进行了最终的验收。除了重点检查轮胎墙、排水系统和缓冲带等赛道设施外，还对技术性要求极高

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的弱点系统和通信系统进行了综合检查，并对赛道弯道和铺设平整度等指标进行了检验。检查成果令国际汽联非常满意。查理·怀廷感叹道：“此次检查超出了我的想象，我非常高兴地看到上海国际赛车场工作进展得如此顺利。我甚至可以这样说，上赛场已经顺利通过了国际汽联的最终检查，下个星期就可以收到国际汽联一级赛道证书了。尽管现在下结论还有些早，但看到现在的上赛场，我认为在这里举办的第一届Ｆ1中国大奖赛将成为Ｆ1业界的经久不衰的热门话题！”

　　为迎接9月26日的Ｆ1盛宴，本周末上赛场还将拉开首届全国汽车场地锦标赛的战幕，这不仅是上赛场第一次举办赛事，更是Ｆ1中国站前的首次热身。比赛共分中国量产车1600ＣＣ级和2000ＣＣ级、康巴斯方程式系列赛及亚洲雷诺方程式挑战赛等四个级别的赛事。但考虑到赛道建设和比赛的具体情况，此次全锦赛的比赛赛道单圈长度为4．606公里，而上赛场的赛道单圈长度应该为5．451公里。

　　为庆贺上赛场的启用和首次比赛而来的法拉利车队成员将分别在今、明两天抵沪。法拉利的跑车也将在今日全部运抵上海，准备参加6月5日的城市巡游活动。据法拉利官方网站报道，法拉利经理托德将参加6月6日——全锦赛正式比赛的开幕仪式，同时伯格将作为法拉利大使在上海赛道驾驶Ｆ2003－ＧＡ赛车，这位参加过210场Ｆ1比赛的奥地利车手曾为法拉利效力。法拉利官方试车手巴杜尔也将出场。此外，法拉利车队成员将在赛场巡游结束后，绕场向上海车迷致意。作者：周捷