前几天接到一个朋友打来的电话，他是有名的不食人间烟火的考古学家，他问我：“舒马赫今年能拿多少分站冠军？他什么时候能来上海，你可得提前告诉我。”

　　这可真是奇怪，一个研究几亿年前历史的科学家，竟然会对F1感兴趣，而且还知道上海就要举办F1大奖赛。我答应他，如果听到风声一定会第一个通知他。

　　还有更多类似的例子，如今的年轻人崇拜舒马赫，中年人佩服舒马赫，老年人感慨舒马赫。崇拜的是他那风驰电掣的赛道身影，佩服的是他强悍与钢铁般的神经，感慨的是不能亲临车场哪怕开开普通的汽车。很多中国人是通过舒马赫才了解F1，迷恋上F1的，可以说，舒马赫牵动了整个地球人的心。

　　10年前，中国还没有几家报纸杂志刊登F1的消息，甚至还有人批评说，这项运动没必要大张旗鼓地宣传，反正它又不是奥运会项目。但是看看现在，哪份报纸，哪家杂志，哪个网站不连篇累牍地登F1呢，没有F1，那还叫媒体吗？

　　变化不仅是这些。舒马赫把中国人的胃口吊了起来，也使中国的汽车工业看到了希望，因为不论兜里有钱的还是没钱的，都想买辆汽车过把瘾，体验一下当车手的感觉。君不见那些在拥挤的马路上，开着车蛇一般穿梭于道间的驾驶员，他们的感觉恐怕就像在当舒马赫。别的先不说，了解舒马赫，认识F1的第一个功能，就是在不经意间拉动了内需，促进了中国汽车工业的发展。

　　更好的前景还在后面。一旦中国上海大奖赛举办成功，中国在世界的影响还会扩大，上海站就将长久地存在于F1的赛历之中。到那时，不仅中国的汽车工业，与其相关的所有产业，建筑业、房地产、旅游业、服务业都会大规模地发展，F1这块大蛋糕也就有我们的一份了。

　　一个正在新闻系读大二的学生对中国上海站比赛的时间很有意见，他问为什么不放在9月1日开学之前举办，那样他就可以和同学们去看舒马赫了。为了这一天，他为两家报纸翻译写稿，已经攒够了路费和门票钱，可是又拿不出理由向学校请假。我替他着急，真想为他向老师求个情。中国毕竟是第一次举办F1大奖赛，这头一遭是任何东西都换不来的，这可是载入中国乃至世界体育史的一件大事。

　　我们能不能学学法国，像环法赛开幕那天一样全国放假呢，到时候就可以好好庆祝一下F1在中国登陆。（来源：中国体育报）