本报讯记者梁劲松报道：随着法拉利的对手们四度鼓掌，摩纳哥站当真成为了众车队阻击法拉利夺冠的最后防线，连大舒马赫这样的法拉利车王，在排位赛中也被逼到今年前所未遇的尴尬境地。
昨天的首次排位赛，第一个出场的大舒马赫成绩平平，仅位列第14名。但由于第一次排位赛的成绩无关重要，大舒马赫在第二次排位赛中才真正出力，跑出1分14秒516，比他弟弟小舒马赫去年在此创造的最快圈速还快了一秒有多。
继大舒马赫之后，另一名法拉利车手巴里切罗也跑出1分14秒716，法拉利车手又一次暂列前两位。法拉利车队原以为这一佳绩足以高枕无忧，但十多分钟后雷诺车队的阵营里就响起了一片掌声，雷诺车手特鲁利居然跑出了1分13秒985的惊人成绩！三分钟后雷诺掌声再起，另一位雷诺车手阿隆索同样发挥出极高的水平，以1分14秒408将法拉利车手赶出前两位。第三阵掌声是在英美车队阵中传出，因为巴顿以1分14秒396完成比赛后不仅升至第二名，而且把大舒马赫的排位进一步挤到第四。最后一个出场的威廉姆斯车手小舒马赫，以1分14秒345创出当天第二快成绩，自然赢得第四阵掌声，但这是唯一一阵不令法拉利人心伤的掌声，因为小舒马赫在前天练习赛中出现故障更换引擎，受到“换引擎后正式比赛要按排位赛成绩推后十位发车”的处罚，这才使大舒马赫保住第四名，得以在今天晚上的正式比赛中排第二排发车。
根据以往战绩，车手在排位赛中必须跻身前四位，才有较大可能在狭窄多弯的蒙特卡罗赛道上夺冠。如今大舒马赫排第四位，对于法拉利争取“开赛六连冠”已是危危乎。倒是雷诺车队兴奋于取得该队今年开赛以来最佳的排位赛战绩，尤其是第一个在摩纳哥站单圈最快速度上冲破1分14秒大关的意大利老将特鲁利，对夺得自己职业生涯中的第一个杆位感到不可思议。
图：蒙特卡罗赛道给舒马赫一个下马威（本报专稿）（日京／）
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