在竞技体育领域里，25岁-29岁被认为是体育生涯的黄金期，但这一定律似乎并不适用于F1。虽然年轻一代有巴顿、莱科宁、阿隆索等小将崭露头角；有蒙托亚、小舒马赫这样的中坚力量，但是真正能够在F1的世界里呼风唤雨的却是一位35“高龄”的德国人舒马赫。那么，究竟有多少已近不惑的“老马”仍在车坛打拼呢？

　　舒马赫（35岁）大器晚成事业顶峰

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　　舒马赫秉承了德国人特有的优点：大器晚成。2001年，当32岁的他第四次夺得车手总冠军时，许多人都认为那应该是他最后一次站在冠军领奖台上了。可是2002年，他以无可争议的完美表现将竞争对手们远远抛在脑后，第五次问鼎冠军。这时，就连F1的头脑都坐不住了：再这样下去，F1岂不是要姓舒了？情急之下他们匆忙制定了一系列旨在打压法拉利和舒马赫的规则，并在2003年实施。2003赛季开始后，舒马赫疲态尽显，几站比赛下来颗粒无收。就在人们认为这位优秀（当时还没有什么人以“车神”形容他）车手终于要告别F1的时候，他却显示出一种与年龄不相称的激情与坚毅，从圣马力诺站开始以火箭速度开始蹿升，并在赛季末以2分优势第六次捧起冠军奖杯，打破阿根廷车手方吉奥五次车手冠军的纪录，创造了一个奇迹。今年，舒马赫依旧保持了良好势头，且有“将冠军进行到底”的态势。无疑，舒马赫应该是F1赛场上最风光、最幸福的老将了。

　　维伦纽夫（33岁）重回赛道挑战王者

　　2004年5月16日，德国《图片报》刊登了一条令整个F1震动的消息：F1老板艾克莱斯顿已经将雅克·维伦纽夫的复出作为重大新闻公布于众。艾克莱斯顿以个人的名义向62岁的队长弗兰克-威廉姆斯建议，雅克应该从2005年起就为宝马出战。

　　2003年，英美车队没等到赛季结束就提前与维伦纽夫终止了合同，由日本人佐藤琢磨取而代之。由于一直没有接到任何让他心动的邀请，维伦纽夫一直赋闲在家。但是他对于F1的关注却从未间断，其间多次传出志在夺取F1总冠军的丰田车队在频繁与维伦纽夫接触。但是这一次维伦纽夫决不仅仅是重返赛场那么简单，打败现在风头正劲的舒马赫才是他的真正目的。“以前我已经赚足了钱，而这次我要向世人证明，我一直是胜者。”1997年，维伦纽夫曾击败当时年轻有为的舒马赫加冕总冠军，此次再战F1他期待能够继续扮演“舒马赫终结者”的角色。

　　假如维伦纽夫真的复出，他很有可能先“终结”一个舒马赫，但不是迈克尔，而是他的弟弟拉尔夫·舒马赫。“如果维伦纽夫真的能够代表威廉姆斯出赛，那就太伟大了。那样的话，除了蒙托亚之外舒米就有了第二个劲敌，他也会因此更加小心。”按照艾克莱斯顿的计划，如果维伦纽夫能在威廉姆斯6月2日至3日的测试中成功，就让他在十天后的比赛中代替拉尔夫或者蒙托亚参加在蒙特利尔进行的有高额奖金的比赛。而目前拉尔夫正与丰田车队打得“火热”，因此如果维伦纽夫加盟威廉姆斯的话，很有可能牵动一系列的人员变动。

　　“F1比赛急需一个好车手充当舒马赫的对手。如果雅克能够得到一辆好车，他就是最好的人选。我真心希望，雅克能尽快复出。我已经在适当的时候发表了我的看法。”艾克莱斯顿的这番话代表了很多人的心声，其中可能也包括一部分法拉利车迷，因为看着舒马赫这样毫不费力的一站一站把冠军收入囊中迟早会使人厌烦。

　　库尔特哈德（33岁）十年征战宝刀未老

　　如今库塔早已不是那个能在一个赛季中轻松拿下四五个分站赛冠军的库塔了，无论是技术还是状态他都与自己的巅峰时期相去甚远，这也使得迈凯伦早早便将下赛季的车手位置留给了威廉姆斯车队的蒙托亚。即便如此，在许多中游车队的眼里，库塔仍旧是个“香饽饽”。

　　如果传闻属实，在本赛季结束后我们将很可能看到如今的迈凯轮车手库塔在下赛季转战到美洲虎车队。作为美洲虎车队现役得力干将澳大利亚人马克·韦伯如今已被列入了威廉姆斯老板弗兰克·威廉姆斯的“黑名单”，蒙托亚转投迈凯伦和小舒马赫日前与丰田秘密接触迫使弗兰克·威廉姆斯不得不加快新车手的甄选工作。

　　自1994年起，今年已经是库塔征战F1赛坛的第十一个年头，他的大奖赛累计参赛次数高达162次。而美洲虎车队看上的正是库塔丰富的赛道经验和13场分站赛冠军纪录：“库塔的实战能力我们没有丝毫怀疑，我们已经连续在几个赛季使用年轻车手了，这将意味着我们必须花费大量的精力和财力去提高新车手的水平。库塔是一位经验丰富的车手，它在迈凯伦车队效力时拥有丰富的经验，他不仅知道怎样去帮助车队发展赛车，而且懂得怎样去赢得比赛。并且在过去的比赛中已经证明如果有机会，他就能赢得比赛。他的加入对于壮大车队的实力我们没有丝毫怀疑，库塔知道怎样去为车队赢得比赛也知道一辆赢得比赛的赛车应该是怎样的驾驶感受。”

　　如果库塔转会成行，那么明年几支车队的主力车手也就随之浮出水面了：蒙托亚与小舒马赫出走迈凯伦和丰田车队，其空将由现美洲虎车手韦伯和自由车手维伦纽夫代替，而被蒙托亚挤走的库塔去填补美洲虎韦伯的空缺。

　　潘尼斯（38岁） 即将退役等待奇迹

　　潘尼斯是目前F1所有车手中年龄最大的，在他十年的F1生涯中，仅有的一个分站赛冠军恰恰就是在摩纳哥获得的。对于那一次的冠军，许多人都认为是一个奇迹，因为潘尼斯在发车时仅排在第十四位起跑，但是在短短两个小时的比赛中他居然超越了所有的对手，将冠军奖杯收入了自家囊中。获得那场比赛二、三、四名的分别是迈凯轮车手库塔、索伯车手约翰尼·赫伯特和弗伦岑。

　　直到今天，这仍然是保留在潘尼斯脑海中最美好的F1生涯记忆，即将退役的他迫切希望能在退出F1赛坛之前再次在此获得胜利。“毫无疑问，摩纳哥站的比赛是我职业生涯中最辉煌的时刻，作为车手每一人都希望能赢得比赛，特别是在这里赢得比赛。在我的生命中赢得摩纳哥站的比赛是最完美的经历，同时在这里的比赛也是独一无二的，你必须对比赛有充足的信心，因为这里的护栏离赛车的距离太近了，并且有很多弯道。在这里，一个小小的失误都可能使你葬送整场比赛。我相信每一个人都知道这里有一条大名鼎鼎的隧道，当你以290公里/小时的时速冲出赛道时你面临的是整条赛道最快的弯道；我喜欢在这里的比赛，同时我也希望能再次在这里赢得胜利。”