本周末，F1将转战摩纳哥。对于5站全胜的舒马赫来说，这又将是自己创造新纪录的时候。

　　摩纳哥大奖赛是在封闭的蒙特卡洛街道中进行，从1929年这里就举行了赛车比赛，1950年开始正式成为F1年度赛事中的一站，F1传奇人物方吉奥驾驶着阿尔法·罗米欧赛车，赢得了这里的第一个分站赛冠军。

　　让人惊讶的是，这个赛道自建成以来基本没有改动过，只有一两处小变化，至今蒙特卡洛赛道都是F1最具挑战性的赛道之一。

　　蒙特卡洛赛道也是最刺激的一个赛道。有人曾形容说，在两边都是护栏的蒙特卡洛街道比赛，就好像是在客厅中开直升机一样困难。一个小小的错误，就可能撞上护栏而发生事故。街市赛道没有缓冲区，车手在比赛中稍有不慎，轻则损坏车身并丧失宝贵时间，严重者则马上退出。所以比赛结束时，通常只有几辆赛车能够冲过终点线。

　　去年的摩纳哥大奖赛上，舒马赫只拿到第五，但据一些赛车观察家预测，经验丰富的舒马赫这次仍有机会，他很可能依靠进站策略取得最后的胜利。

　　蒙特卡洛的独特赛道影响车队策略的制定，排位赛的成绩显得格外重要。如果轻载油多进站，虽然比赛初期会有优势，但是从维修站里出来后恐怕又要跑到慢车的后面。如果重载油，比赛前半段很可能被慢车压住，损失大量的时间。所以摩纳哥站最大的看点不是赛车和车手的表现，而是各车队智囊团的战术较量。

　　历史上，这个赛道最成功的赛车手无疑是有“车神”之称的已故车手塞纳，他在这里曾6夺桂冠，并于1989年至1993年取得五连胜。现在舒马赫正向这个纪录发起挑战，已经在此5次获胜的他如果今年再次登顶，就将追平塞纳的纪录。陈嘉堃