闯红灯受罚莫成“三分钟规则”
新的《中华人民共和国道路交通安全法》实施后，全国很多城市陆续出台行人闯红灯受罚的具体办法，西安也于10日规定：行人闯红灯罚款20元。这是西安于2002年2月实行闯红灯受罚规则“自动失效”后又一次对行人闯红灯作出处罚规定。人们不由担心，此次会不会像上次一样成为市民嘲笑的“三分钟规则”。
“红黄绿灯成摆设，行人闯道没商量”是西安城市交通长期以来的真实写照。2002年2月24日，西安市公安局交管支队发出紧急通知，从当年2月27日起对西安市非机动车和行人违章进行严格处罚，规定行人闯红灯罚款5元。但这一处罚规则不仅市民不配合，就连不少交警也觉得行人积习难改、法不责众，迟早要停。果然执行没几天就不了了之，被市民嘲笑为“三分钟规则”。
眼下的情况竟与2002年惊人相似：受罚的行人依然感到不可思议，一些交警也觉得执行困难。但新的交通法规既然已经出台，每个公民毕竟应该懂得有法必依，而交管部门则应做到执法必严、违法必究，且贵在坚持，不然这“20元罚则”就会成为又一个“三分钟规则”。
系不系安全带竟是无聊话题
17日上午9时至10时，记者在西安开往宝鸡的高速公路上，一小时内所见到的车辆无一人系安全带，也没有一个交警对此干涉。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定的上高速公路驾驶员和乘客都必须系安全带的这一条文，在西安成了一纸空文。
记者在高速路上看到，来往车辆里无论是司机还是乘客都没有系安全带。不少开小轿车的司机把着方向盘、抽着烟，与乘客闲聊，安全带却挂在车身上；车上的乘客眯着眼睛摇来晃去，却不把安全带系在身上。长途公交车里人们有的隔着窗子看景，有的聚在一起打牌，有的没有座位铺了几张报纸坐着，也没有一人系安全带。
在西安至宝鸡的一个高速路收费站，记者随机对停车交费的司机就系安全带进行采访，司机们对记者的提问都感到十分诧异。一名来自西安未央区的司机说：“这是我开车以来第一次听到询问系安全带的事，西安可没人管这事。”许多长途车上的乘客也觉得记者多此一问，不少人用怪怪的眼神看着记者，有的人直截了当不耐烦地说不关心这事。
在采访时，多数司机认为是否系安全带跟发生交通事故关联性不大。一名姓刘的西安新城区司机说：“西安的高速公路车速不能跟国外比，系不系安全带问题都不大。而且西安交通的问题很多，相比交通经常阻塞、汽车横冲直撞、行人乱闯红灯等来说，系安全带的事根本不值一提，交警能把这些大事管好就不错了。”据新华社
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