新快报记者　贺江华

　　男人总是不愿意在两个方面上被别人看不起，一个是运动，另一个就是汽车。运动表明了男人对人类原始生理机能的追求和挑战，而汽车，则至少是男人财富和身份地位的彰显。

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　　爱好运动的人一般都爱好汽车，贝克汉姆最钟爱的就是英伦本土名车捷豹，这正和这位“万人迷”的绅士风度形成绝配，这也表明：汽车在一定程度上也是个人的情趣和爱好的代名词。

　　中超即将拉开大幕，国内这些足球新贵对车又有怎样的态度呢？

　　宝马专生产豪华车的态度决定了它在世界范围内都绝对是豪华车的代名词，时尚明星的车库里一般都有一台或几台宝马车，上海申花现任队长杜威的座驾就是一辆进口宝马520轿车。一向给人以低调感觉的杜威却选择了一款最具个性和激情的汽车品牌。如果说杜威的宝马和他的性格形成了互补，那么一向激情四射的“大头”选择宝马X5就不奇怪了，越野车的血统再加上宝马品牌的高贵决定了宝马X5的铮铮傲骨，让宝马X5即使在世界舞台上，也是不少个性奔放的文体明星所乐于收藏的对象。

　　和咄咄逼人的宝马相比，同为豪华车血统的奥迪更多地则给人一种朴实稳重的感觉，喜欢它的人大多锋芒内敛善于后发制人，于根伟和李小鹏选择的奥迪A6算是给自己的球风一个定位。

　　尽管丰田霸道、宝马X5如今在越野车市场声名显赫，但只有美国越野车才是世界越野车的真正鼻祖，福特更是世界汽车史上享誉百年的名门望族，一向在生活上讲究精致细节的上海人自然讲究门第出身，祁宏选择福特翼虎自然就不奇怪啦，倒是给人秀气印象的祁宏能够选择越野车让人遐想。

　　在国际市场上，日本车或者亚洲车，给人的感觉都是注重经济的代名词。“大佬”魏新只开辆丰田佳美就出来跑江湖就省俭得太过分啦，至少得整个凌志出来才够威。同样选择丰田车的还有大连的李明，不过李明的品位就高一些，毕竟，丰田霸道即使在世界顶级越野车品牌里，也是数得上号的，不比丰田佳美这样的“大路货”来得轻巧。

　　而宝来素有驾驶者之车之盛誉，1.8T就是“罪魁祸首”，肇俊哲选择这款车，看来当年气吞山河如虎的“辽小虎”并未老去。至于无缘大众帕萨特不是马永康的错，但选择日产奇骏就让人太失望了，再配上一身军装，马永康就可以去进“联合国维和部队”了。

　　本田雅阁和丰田佳美一样，在国际市场上，都是家用车的主流，没有多少个性，但反映出李毅男还是一个家庭观念比较强的人。

　　欧宝可赛是欧宝家族里的一款个性化小车，选择它的人一般是年轻的时尚人士，北京现代的时任队长韩旭的座驾就是一款可赛，看来品位相当不错哦。（晓健／编制）