皇马、马拉多纳，还有即将造访中国的“飞人”乔丹，这些世界级体育巨星，能请来已不容易，哪还能叫他们自己“埋单”？可是，将要来沪的法拉利车队却偏偏愿意“自掏腰包”。

　　6月4日，由法拉利集团公司总裁蒙特泽莫罗率领的“超级跑车团”将来到上海，为6月6日上海国际赛车场建成后的“处女航”全国汽车场地锦标赛揭幕站造势。打头炮的就是

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夺得去年F1年度车手和车队冠军的F2003GA，光这辆价值上千万元的F1赛车，从意大利总部到上海，拆包专机分运，运费就得上百万元。一同飞越欧亚大陆前来的，还有价值近80万美元的新款法拉利575GTC和马莎拉蒂GCC等5辆顶级公路跑车。这还不算，法拉利另外征调了32辆各款跑车，包括传奇的恩佐跑车，组成了这个“红色方阵”。这些顶级车的车主也将一同前来，驾车绕上赛道三圈。而这一切费用，包括法拉利人员在沪的宾馆住宿费，全由他们自己“埋单”！

　　法拉利自然不肯做赔本买卖，他们肯下如此大本钱，还是因为他们想利用上赛场开张这一平台，抢中国车迷的眼球。蒙特泽莫罗说：“在欧洲，仅凭车迷的忠诚度（指购买法拉利衍生产品），一年中我们什么都不做就有1800万欧元的收入。”随着F1进入中国，关注F1的中国人会越来越多，喜欢法拉利的人数自然也会暴涨。“买得起天价法拉利跑车的中国人不多，但想拥有、也有能力拥有法拉利衣服、手表、电脑游戏和文具的中国车迷肯定很多”，法拉利集团公司新闻总监博查尼说。

　　打长远算盘，法拉利绝对合算。所以，前天代表法拉利出席沪上发布会的博查尼，竟会特地跑去握住郁知非的手，拼命说谢谢。本报记者薛淼焱