历史上还没有出现过这样一种情况：某一位大腕能够夺得一级方程式赛车一个赛季的所有分站赛冠军，但现在看来大舒马赫有此征兆。事实上，问题似乎应该这样提：不让舒马赫夺得全年每一站比赛的冠军，凭什么？

　　看看现今的F1阵营吧，不要说能和法拉利抗衡的车队，就是能把舒马赫吓一跳的都找不到几个。长期与法拉利争雄的两大车队，威廉姆斯正退居二线拼死抵抗，迈凯伦更是跌

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得一塌糊涂，他们的两辆赛车加入“被套圈俱乐部”好几轮了。说句不好听的话，换辆脚踏车参赛来也就这样了。

　　再看看其他车队？哦，全是小鱼小虾。雷诺车队今年拉扯了一下定风翼，英美车队往发动机上加了几颗螺丝钉，就凭这想跟法拉利抗衡，不让人笑掉大牙？

　　好车、好人再加好领导，法拉利真是狂得没边了。只要红色车出现在发车位的第一排，冠军就不会落入他人之手。法拉利的新战车已经把整个F1车队划分成了快车和慢车两大阵营，因此数量越来越少的F1车迷看到：往往发令枪还没响，胜负已成定数。

　　现在能够战胜法拉利的只有他们自己。除非遇上车坏人伤，我不知道还有什么办法能够阻止法拉利垄断赛车的红尘滚滚。

　　林锴

　　作者:林锴