本报讯（记者慈鑫）为了缩小F1车队间日渐明显的实力差距，5月4日，国际汽联主席莫里斯召集10支车队老板在摩纳哥召开了会议。经过两天讨论，各方已就改革措施达成了一系列共识。其中，关于指定惟一轮胎供应商的决议，将终结现今两大轮胎厂商激烈竞争的局面。

　　莫里斯认为，这将给各参赛车队一个公平环境。他还同时表示，在只有一个供应商 的情况下，“光头胎”很可能将重返F1车坛。

　　虽然普利斯通和米其林都不愿承认各自的优势和缺陷，但“普利斯通擅长雨胎，米其林擅长干胎”早已是公开的秘密。莫里斯说，“一个轮胎供应商将使各支车队有同等的轮胎条件，并能杜绝轮胎测试中的高昂花费。我们可以更好地控制轮胎速度，甚至可以考虑让‘光头胎’（胎面没有沟痕，能导致车速大幅提高）重新回到F1中来。”

　　这个决议将在6月30日的国际汽联大会上进行表决，如果通过，从2006年开始国际汽联将从世界范围内挑选最合适的供应商，普利斯通和米其林只留其一，或一齐被扫出门。（来源：新京报）