只有中国航空运动协会对采用本规则组织比赛时，有权对所出现的问题进行解决处理。

　　本规则未涉及之处，竞赛委员会可以进行补充，经中国航空运动协会批准后与本规则具有同等效力。

　　运动员必须熟悉本规则，并无条件接受本规则。所有参加比赛的运动员的飞行安全

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由本人负责。

　　第一章动力伞及附加器材

　　一.动力伞是滑翔伞配备小型发动机构成的软体飞行器。

　　二.参加比赛使用的动力伞应具备合格证。飞行员参赛时应备齐有关伞具及飞行证件，以备查验。

　　三.比赛中不许更换伞衣和发动机，如因损坏不能修复时，须经竞委会主任批准后更换。

　　第二章竞赛项目及评分方法

　　一.比赛项目：设竞速、踢标、定点飞行赛

　　每个赛段中，都将竞速飞行、踢标飞行、和定点飞行作为同一个比赛航线中不同内容进行比赛。竞速成绩、踢标成绩和定点成绩将分别计算分数，三项成绩的总合为本轮比赛的最终成绩。

　　二.比赛形式：

　　(一)起飞：设固定起飞区域。起飞裁判员按飞行员号码顺序依次叫号放飞，起飞时裁判员给飞行员计时。放飞间隔为3分钟，每名飞行员有两次起飞机会，两次起飞都失败者轮到最后起飞，依次类推。

　　(二)踢标：飞行员起飞后将按顺序踢标，每个标之间距离约60米-100米左右不等，共有6个标杆。标的规格为高3米，直径60厘米的气标，飞行员只能用脚踢标有效，其它任何地方碰到标都视为踢标无效。每个标只允许通过一次。

　　(三)定点：在降落场的重要地区将设立一个直径为20米的靶盘，飞行员在进行踢标后将进行定点降落。在降落的瞬间计时裁判员将计录飞行员飞行速度，同时定点裁判员将测量飞行员第一触地点与靶盘圆心的距离，以此给出飞行员的本轮定点成绩。

　　(四)降落：飞行员在定点降落时要求站立，如跌倒、摔地、手扶地都视为定点成绩无效。

　　三.计分方法：

　　(一)竞速满分为400分；

　　(二)踢标满分为300分(每个标50分)；

　　(三)定点满分为300分；

　　(四)单轮总成绩最高分为1000分

　　第三章安全规定

　　一.气象条件：无降水，能见度不小于1公里，地面风速不超过6米/秒。

　　二.飞行员在比赛中要严格遵守航空法和空中交通优先原则。

　　三.每一名飞行员在飞行时必须配带头盔、飞行服、保护性飞行靴和对讲机等必备装备。

　　四.如飞行员身体不好，则应停止飞行。凡有可能影响选手空中飞行的任何受伤、药物反应等情况均应在起飞前向竞赛主任报告。

　　五.禁止云中飞行。

　　六.中断某一科目的比赛，在没有起飞以前如果气候变得不宜飞行，竞赛主任可以取消本科目的比赛，在特殊情况下，如运动员遇到无法避免的恶劣天气和其它危及安全的情况时，即使部分或全部飞行员已经起飞，竞赛主任亦有权暂停或取消某一科目的比赛。

　　七.飞行中如因器材故障、危险天气或因其他原因危及安全中止比赛时，着陆后应迅速向大会报告。

　　八.飞行中应按规定保持各伞之间的间隔距离和高度差。

　　九.做好飞行前准备，熟知迷航处理方法。

　　第四章竞赛要求

　　一.比赛录取个人定点前6名，个人竞速前6名，个人总成绩前6名；

　　二.比赛时必须严格遵守空中交通规定，两伞相遇时加强观察，主动避让。

　　三.定点比赛进场时30米以下应主动调整高度差，依序着陆。

　　四.定点比赛要求运动员落地必须站立，摔倒成绩无效。

　　五.竞速比赛按抽签顺序单个起飞计时。

　　六.比赛时，参赛选手必须将号码不干胶粘贴在伞的前沿显著位置，有助于裁判员观察。没有号码的选手将视为比赛成绩无效。

　　七.大会无线电频率为145.625MHz或432000MHz，比赛期间参赛选手不能长期站用此频率。

　　八.参加比赛的60%选手有效的起飞，本轮成绩有效。

　　九.比赛期间所有通知要求都以书面“通知”形式招贴在公告板上，请所有参赛选手注意收看。

　　二00四年四月