张帆

　　历史传奇可能在明年终止

　　伊莫拉赛道的第一场正式比赛是在1954年由壳牌公司组织的，这场名为“金色壳牌”的赛事拉开了伊莫拉赛道一个伟大的赛车时代的序幕，那场比赛实际是法拉利车队与玛莎拉

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蒂(Maserati)车队间的一场角逐，最终法拉利车队获得了胜利。壳牌公司作为这场比赛的组织者，为整场比赛提供润滑油和燃油。同年，在这条赛道上还举办了“金色壳牌”摩托车赛，并以当时前所未有的1200万意大利里拉的巨额奖金，同样载入赛车运动史册。1963年，伊莫拉开始了它的第一场一级方程式比赛，但是它的正式F1比赛是在17年后，伊莫拉赛道代替改建中的蒙扎赛道承办了意大利大奖赛。从1981年起，伊莫拉赛道一共举办了23届圣马力诺大奖赛。2005年，由于赛道年久失修且没有资金

　　来源，圣马力诺站比赛很有可能淡出人们的视线。但是不管取消本站比赛的传闻是否属实，相信这条传奇赛道在F1历史上的地位是永远无法被磨灭的。

　　事件悲痛成为十年的主题

　　1994年无论对于F1车坛还是伊莫拉赛道来说，都有着非凡的意义，一位被公认为F1历史上最出色的车手塞纳魂断伊莫拉。当年在伊莫拉丧命的还有另一位车手伦岑博格，而现效力于法拉利车队的巴里切罗在那一年也在伊莫拉发生严重事故，险些丧命。2003年，前几站表现不佳的舒马赫来到了伊莫拉赛道，原本期待在自己的“主场”（伊莫拉赛道是公认的法拉利车队的专用赛车道）打翻身仗，岂料在比赛前一天家乡传来了母亲病逝的噩耗，比赛中舒马赫强忍住悲痛一举夺得冠军，赛后他痛哭失声的画面至今让人难忘。

　　冠军舒马赫家族的囊中物

　　翻开伊莫拉赛道的冠军史，从1999年开始，刻上的都是舒马赫的名字。除2001年小舒马赫在这里获得冠军外，其余四次都是哥哥大舒马赫摘走桂冠。因此本站比赛冠军已经被看做是法拉利车队的囊中物了。

　　记者张帆/城市快报

　　伊莫拉赛道简介

　　由于1994年的意外频出，伊莫拉作出了许多修改，使得原本属于高速赛道的伊莫拉速度降低不少，变成一条极速300km/h的中高速赛道。伊莫拉赛道两端的Tosa与Rivazza弯道都相当刁钻。是赛道中较为刁钻的部分。

　　赛道名称：圣马利诺伊莫拉赛道官方网站：www.auto-dromoimola.com总圈数：62圈总长度：305,609km赛道表面特性：平整赛道抓地性：低单圈长度：4.933km单圈最快：1分22秒491(2002年，迈克尔·舒马赫，法拉利)

　　历届冠军榜

　　2003：迈克尔·舒马赫2002：迈克尔·舒马赫2001：拉尔夫·舒马赫2000：迈克尔·舒马赫1999：迈克尔·舒马赫