ＦＩＡ未来的主席会是现在法拉利车队的经理托德，这可能吗？当然，因为现任的ＦＩＡ主席莫斯利在接受《Ｆ1赛车》杂志采访时说：“托德是ＦＩＡ主席的优秀候选人之一，尽管我知道他对自己现在的工作已经非常满足。”

　　托德可能是未来的ＦＩＡ主席，因为事实上，他早已走在成为ＦＩＡ主席的路上了。有哪个车队经理可以对ＦＩＡ产生比托德更大的影响吗？丹尼斯？他充其量只能偷偷摸摸 地在比赛前对莱库宁的赛车动点手脚。弗兰克？指望这个连车队内部关系都摆不平的老爵士对ＦＩＡ产生什么影响是不现实的。布利亚托雷？他恐怕忙自己的女人都来不及了。乔丹？他那一声声“没钱”的哭喊从来都是徒劳。

　　只有托德，去年在匈牙利站比赛之后，他随便说一句“米其林的轮胎违规了”，几天后，ＦＩＡ立即从下一站比赛开始重新测量轮胎宽度。而今年，尽管除了法拉利以外的几乎所有其他的Ｆ1车队都对新的排位赛规则表示了不满，莫斯利依然和他的老朋友托德持一样的观点，坚持说“不”（不改规则）。

　　托德可能还是个优秀的ＦＩＡ主席。因为他在两项重要的赛车运动方面都有着充足的经验。他曾经是一个出色的拉力赛领航员，是一支拉力车队的老板，现在又是一支Ｆ1车队的天才领导人。而莫斯利在成为ＦＩＡ主席前不过只是一个二流的赛车手，尼基·劳达甚至讽刺地说他是个“老臭屁”。

　　可能有人会说，托德的政治才能不及莫斯利，这点也许是正确的。莫斯利与生俱来地遗传了父亲在政治方面的才能，而托德所有的作为只限于赛车领域。从上世纪50年代在牛津大学念书的时候开始，莫斯利就以争辩为乐，他总喜欢在欧盟的国家之间游说。但对托德来说，这可能是个让人烦恼的差事。

　　可是，不要忘记了，莫斯利的这种空谈在Ｆ1有时根本起不到什么作用。托德也许不如莫斯利那样雄辩滔滔，但托德和伯尼一样，懂得如何在Ｆ1当中获取尽可能多的利润。当初伯尼把Ｆ1的电视转播权卖出去的举动曾让莫斯利丢尽了面子，所以托德不会这种没有结果的闲谈也没关系。

　　最重要的是，假如托德真的成了ＦＩＡ主席，法拉利垄断Ｆ1车坛的局面也许将得到改变。在莫斯利变着各种花样推行至今的一条条“新”规则都失效之后，也许托德才是真正能提高Ｆ1其他车队作战水平的人，就像当初法拉利的革新一样。

　　不用担心托德成了ＦＩＡ主席后会对法拉利有偏爱，法拉利早已是《协和条约》里获益最多的车队了。当托德成为ＦＩＡ的主席后，法拉利和ＦＩＡ之间的“特殊关系”反而会变正常一点，既然莫斯利无法改变现在法拉利垄断车坛的局面，为什么不换点新花样呢？为了证明自己的能力，至少托德会让法拉利看上去不那么强势。

　　可不是，连乔丹也指望托德能成为ＦＩＡ的主席：“他看上去在做这方面的工作上非常有经验，而且他是个很专业的人，看看他改变法拉利的历程，他同样能改变ＦＩＡ。”作者：舒舒